Los estibadores lusos mantienen la huelga pese a amenazas de despidos masivos

Los estibadores del Puerto de Lisboa decidieron hoy mantenerse en huelga a pesar de los avisos de los operadores portuarios[…]

Los estibadores del Puerto de Lisboa decidieron hoy mantenerse en huelga a pesar de los avisos de los operadores portuarios de que avanzarán con un despido colectivo debido a la reducción de la actividad.

En el pleno de trabajadores celebrado hoy, se acordó mantener el paro programado hasta el 16 de junio debido a la falta de acuerdo con la empresa, con la que no consiguen pactar un nuevo contrato colectivo de trabajo.

Los estibadores están en huelga desde el pasado 20 de abril y se niegan a hacer horas extra y a trabajar en fines de semana y en festivos, lo que está afectando gravemente a la actividad del puerto y llegó a provocar problemas de suministro en la industria agroalimentaria del país.

El conflicto se recrudeció esta semana debido al anuncio de la Asociación de Operarios del Puerto de Lisboa de que pretende avanzar con un despido colectivo para reajustar la plantilla a los niveles de trabajo actuales que podría afectar a más de 300 empleados, un aviso que los huelguistas consideraron una "amenaza".

Un piquete de varias decenas de estibadores se instaló hoy en la entrada del terminal de Xabregas, en Lisboa, lo que motivó la creación de un cordón policial con agentes de la Policía de Seguridad Pública (PSP) de la capital lusa, aunque no se registraron incidentes.

Además de la actualización de los salarios, los estibadores reclaman el cierre de una empresa paralela creada por los operadores que, según denunciaron, contrata personal con sueldos muy inferiores para realizar sus mismas tareas.

El enfrentamiento captó incluso la atención del presidente de Portugal, Marcelo Rebelo de Sousa, que señaló hoy en declaraciones a los periodistas que espera que el conflicto se solucione en un plazo de tiempo "razonable".

"Espero que sea posible, en un plazo razonable, ver resuelta la situación que existe en el Puerto de Lisboa, porque llegan ecos de las consecuencias para la economía nacional, pero también de algunas consecuencias sociales", comentó.

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