Los bomberos del aeropuerto de Sevilla harán paros parciales los viernes

Los trabajadores del servicio contra incendios de AENA en el Aeropuerto de Sevilla están llamados a una jornada de huelga -la primera- el próximo viernes en protesta por la falta de medidas de seguridad y por el incumplimiento del convenio.

Las jornadas de huelga se llevarán a cabo todos los viernes desde el próximo 16 de septiembre en horario de 05:45 a 23:00 horas.

Esta movilización está convocada por el comité (formado por CCOO, UGT y USO) como respuesta al incumplimiento del convenio, las arbitrariedades, los abusos de autoridad, la mala gestión de los recursos humanos y los problemas de seguridad en el aeropuerto que esta situación está generando desde el pasado abril, según los sindicatos.

En un comunicado la sección de CCOO de Sevilla en el Aeropuerto de San Pablo ha explicado que la mala gestión de la dirección de recursos humanos hace que desde abril se hayan producido hasta once bajadas de categoría de seguridad por la falta de efectivos.

Esto implica que algunas compañías tengan que aterrizar o despegar desde otros aeropuertos o hacer las maniobras en Sevilla sin poder garantizar la seguridad de los pasajeros y bajo responsabilidad de la propia compañía, según CCOO.

Además, los sindicatos argumentan que "mientras que AENA cerró el primer semestre del año con 493 millones de beneficios y en junio repartió un suculento dividendo entre sus accionistas, el aeropuerto de Sevilla vive sus peores momentos en las relaciones laborales".

Después de pasar por un ERE en 2012, y posteriormente una modificación sustancial de condiciones de trabajo que redujo la prestación del servicio de bomberos en el aeropuerto, en los últimos meses la política de recursos humanos de esta empresa pública "se aleja bastante de la modernidad y del modelo que pregona ser", han censurado.

En este sentido, han denunciado jornadas obligatorias de hasta 29 horas seguidas, sanciones si no se realizan horas extra, engaños continuos al colectivo y sus representantes, cinco expedientes disciplinarios, coacción a los representantes de los trabajadores y otras actitudes "propias de épocas preconstitucionales.

Todo esto se produce en una empresa con beneficios y en un aeropuerto con cifras de dos dígitos en subida de pasajeros, han lamentado los representantes de los trabajadores.

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