Volvo Cars y Geely crean filial para compartir tecnología del coche eléctrico
El consorcio chino Geely, propietaria del fabricante Volvo Cars y de la empresa automovilística china Lynk&Co, ha creado una filial[…]
El consorcio chino Geely, propietaria del fabricante Volvo Cars y de la empresa automovilística china Lynk&Co, ha creado una filial conjunta con Volvo para compartir los avances tecnológicos que permitirán el desarrollo de la próxima generación de vehículos eléctricos.
En un comunicado, Volvo Cars ha explicado que, de acuerdo con un memorándum de entendimiento que ha firmado hoy con Geely Auto y con Lynk&Co, las tres compartirán los avances en tecnología, arquitectura e ingeniería mediante la concesión de licencias cruzadas gestionadas por la nueva filial conjunta.
En concreto, la propiedad intelectual de la tecnología la mantendrá la compañía que la desarrolle, pero podrá ser utilizada por las tres.
También cooperarán en la adquisición en común de componentes, que permitirá la reducción de los costes de adquisición, y está previsto que la colaboración se extienda en el futuro a otros componentes como pilas de batería, motores eléctricos y sistemas de recarga, ha apuntado Volvo.
La nueva filial será propiedad compartida al 50 % entre Volvo Cars y Geely y su sede estará en China, con una filial en la ciudad sueca de Gotemburgo.
"Esta colaboración planificada reforzará la habilidad de Volvo para desarrollar la nueva generación de vehículos eléctricos", ha destacado el presidente y consejero delegado de Volvo, Håkan Samuelsson.
Volvo Cars y Geely ya comparten, actualmente,la nueva arquitectura CMA ("Compact Modular Architecture"), que está siendo utilizada por Volvo para una gama de modelos que se anunciará "próximamente" y por Lynk&Co.
Por otra parte, Volvo ha anunciado que tendrá también una participación minoritaria en Lynk&Co, que pasará por tanto a ser propiedad conjunta de Geely Holding, Geely Auto y Volvo Cars.
El presidente de Gelly Holding, Li Shufu, ha afirmado estar "seguro" de que estas sinergias entre las tres compañías pueden lograrse "preservando las identidades separadas y la autonomía estratégica" de las diferentes marcas.
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