Veiga: Si Maersk se va, el puerto de Vigo no va a naufragar

El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Enrique López Veiga, ha afirmado hoy que si Maersk abandona definitivamente y traslada toda su actividad a Marín, la terminal olívica "no va a naufragar".

"Si Maersk se va, el puerto de Vigo va a seguir adelante. Afortunadamente, existe la libre competencia", ha proclamado López Veiga, quien ha reconocido su deseo de que "vuelva" la primera naviera del mundo.

Quizá lo haga cuando "la industria, sobre todo la de alimentación", acabe demostrando que "comete un error, que es muy libre de cometerlo", ha planteado.

Cree López Veiga que en este asunto "los clientes tienen mucho que decir", porque a las industrias frigoríficas y de congelado se les impone con el traslado de Maersk a Marín "una penalización bastante grave", por el coste del transporte por carretera y el abono de una doble tasa de mercancía.

Por eso, ha insistido en lanzar el mensaje de que el hueco que deje en el mercado Maersk "otros lo vayan cubriendo, que es lo que ha venido pasando" en los últimos meses.

López Veiga ha cifrado el que ha acuñado como "efecto Maersk" en una caída de en torno el 4% y el 6% en los tráficos del puerto de Vigo, que cree que se irá "disipando" conforme se consolide el trasvase de clientes a otras compañías.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo ha reseñado que estarán "muy atentos" a la supuesta pretensión de Marín de convencer a otros usuarios para que le cedan superficie, sobre todo cerca del mar, para permitir la ampliación de la terminal y dar cabida a toda la actividad que conllevan los tráficos de Maersk.

"Cualquier ampliación que haya, habrá que sujetarla a información pública. Seremos muy rigurosos en que se respeten las normas de la competencia entre uno y otro puerto", ha proclamado, y ha añadido que "el puerto de Vigo es Vigo, nunca será Marín (...) No existe una terminal norte".

A propósito de la marcha de Maersk, López Veiga ha incidido en que en el puerto de Algeciras "aceptan todas las condiciones" de los estibadores, mientras que en Vigo "se los niega" y la naviera "se va a un puerto donde no hay huelgas, no hay estibadores y todo eso. Cada uno que saque sus propias conclusiones".

De la desconvocatoria de la huelga de los estibadores, López Veiga ha valorado que "dará un poco de serenidad para reflexionar sobre lo que es posible aprobar y lo que no".

Hay varios aspectos del acuerdo entre las partes que le "generan dudas", como por ejemplo "obligar" a que todas las empresas vuelvan a pertenecer a un centro portuario de empleo, lo que a su juicio es "es ir un poco en contra de la sentencia" europea.

"Anesco podrá firmar eso, pero ¿qué pasa si viene un danés y quiere instalarse en Vigo con sus propios estibadores? No lo podrán impedir porque eso es justo lo que dice la sentencia, que se basa en que se atenta contra la libertad de establecimiento" ha aseverado.

En cuanto a la subrogación de los empleados, López Veiga ha dicho que no le "ofrece mayores problemas" porque "no va en contra de la sentencia", aunque luego "podrá ser discutible si es más o menos obligatorio".

A pesar de las estadísticas de mayo en el puerto de Vigo, cuando mejoraron los tráficos un 4,9% en comparación con el mismo mes del año anterior, López Veiga ha insistido en el efecto negativo de las huelgas o convocatorias de las mismas del sector de la estiba, y ha recalcado que la terminal estuvo "a las puertas del caos".

Ha dicho mirar al futuro con "un poco de optimismo" tras haber "tocado suelo", si bien lo que más le inquieta ahora es el punto de inspección fronteriza (PIF) y el desvío de mercancía a Leixoes (Portugal).

En este sentido, ha avanzado que el puerto de Vigo hará un requerimiento a la Comisión Europea para que arbitre cuál interpretación sobre las inspecciones fronterizas es la correcta, si la de España o Portugal, y en consecuencia vele por que se aplique la misma en todas las terminales.

López Veiga ha subrayado que este requerimiento es un paso previo a la posibilidad de entablar un contencioso ante los tribunales de justicia.

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