Un documental recoge los argumentos a favor de la conexión del tranvía

La plataforma Unim els Tramvies ha recogido en un documental sus argumentos a favor de la conexión del tranvía por la avenida Diagonal de Barcelona, un proyecto que ahora cuenta con el apoyo del gobierno municipal de BComú, pero, por ahora, no dispone de mayoría suficiente para aprobarlo.

El documental "No te sumes al boicot, sube al tranvía" quiere "responder a los cuestionamientos técnicos permanentes" que recibe el proyecto de unir el tranvía por la Diagonal y reforzar los argumentos a favor, según su director, Ricard Riol.

"Es un proyecto aprobado en 2001 por la Autoridad de Transporte Metropolitano (ATM) pero boicoteado por el plenario", ha denunciado Riol, para quien esto responde al "pecado original: querer cambiar coches por tranvía", lo que según él supondría "un cambio cultural".

"Más que dudas sobre el proyecto, hay excusas e ideas para frenarlo, ya sea el bus eléctrico o, antes, el metro", ha añadido Riol, en referencia a la propuesta del grupo municipal del PDeCat de instaurar la línea de bus D30, que ahora ya está en funcionamiento pero "no soluciona el problema de capacidad".

Un tranvía puede transportar el mismo número de pasajeros que seis autobuses convencionales, explica el vídeo.

Otros argumentos que aporta el documental es que Barcelona tiene el doble de coches por metro cuadrado que Madrid y el triple que Londres, lo que provoca unos niveles de contaminación superiores a los máximos permitidos por la Unión Europea (UE) y la Organización de las Naciones Unidas (ONU).

"El tranvía comportaría una regeneración urbanística y el desarrollo de ejes comerciales y la actividad económica de la zona", añade el vídeo, en parte debido a la fácil accesibilidad a este transporte.

La interconexión costaría menos que una sola parada de metro, y, aunque se perdería un carril de circulación del tramo central de la Diagonal, aumentaría el número de plazas de transporte por hora, informa el vídeo.

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