Ssangyong Korando: Aires de renovación

Las ventas de SsangYong en 2016 subieron un 14 por ciento con respecto al año anterior y nada menos que un 51 por ciento más que en 2014. En los últimos cuatro años la subida ha sido impresionante, de un 169 por ciento: desde los 1.446 vehículos que vendieron en 2012 hasta los 3.888 de 2016, con el objetivo para 2017 de elevar la cuota en un 10 por ciento.

SsangYong, marca especialista en SUV y monovolúmenes, lleva operando en España 23 años de la mano de Bergé. En el mundo se comercializa en 126 países con más de 1.600 concesionarios. El objetivo para este año es vender 170.000 unidades y llegar a las 300.000 en 2021. Ahora se encuentra en plena renovación de su gama, con la aparición de la quinta generación del Korando, las actualizaciones de equipamientos para los Tivoli y XLV y el nuevo Rexton el próximo mes de octubre. 

El Korando se lleva fabricando desde hace 43 años, es el coche que más se produce en la industria coreana. El nuevo modelo ha cambiado mucho en la parte delantera, desde el paragolpes hasta el pilar A, aunque conserva sus dimensiones. En el interior ha cambiado los elementos que están más a mano del conductor: el volante, cuadro de diales, paneles de audio y climatización, los paneles de las puertas... Su punto fuerte sigue siendo el habitáculo, con un maletero cuya capacidad es de 486 litros hasta los 1.312, que se deja totalmente plano al abatir los respaldos traseros. Tiene además muchos espacios para guardar objetos. Los asientos traseros se pueden inclinar hasta en 17,5 grados, para una mayor comodidad de sus ocupantes y es cómodo para el que va situado en el asiento central, algo poco habitual. 

En lo que a motorización se refiere no ha sufrido cambios, está equipado con el diésel D22T de 2.157 cc de cilindrada que rinde 178 cv, suficientes para tirar con soltura del vehículo. Se ofrece con cambio manual o automático, ambos de 6 velocidades. Está disponible con tracción delantera 4x2 o total AWD, que se conecta automáticamente con una función de bloqueo del diferencial central que transmite el 50 por ciento a cada eje circulando hasta una velocidad máxima de 40 km/h. Cuenta además con un buen ángulo de ataque y salida, lo que permite utilizar el vehículo fuera de asfalto con facilidad. Si se quiere llevar una caravana o un remolque, puede hacerlo hasta con 2.000 kg de peso. La tracción total en SsangYong supone un 25 por ciento de sus ventas. 

Los precios del nuevo SsangYong Korando parten de los 19.150 euros del 4x2 Line y llega hasta los 28.250 euros del 4x4 Limited automático. Se ofrece en tres acabados -Line, Premium y Limited-, 7 colores, 3 tipos de llantas de aleación, tapicerías de tela y cuero, en 6 versiones y con 5 años de garantía. Con la tracción 4x4, el Korando es uno de los todoterrenos más asequibles del mercado con una buena relación calidad-precio.