Seopan aboga por mantener peajes en AP-1 ante su elevado uso por extranjeros

Seopan, patronal que agrupa a grandes constructoras y concesionarias, aboga por mantener el peaje en la AP-1 porque, en su opinión, no tendría sentido que los contribuyentes españoles pagaran de su bolsillo su mantenimiento y mejora dado su elevado uso por parte de extranjeros.

La concesión de la AP-1 (Burgos-Armiñón) vence el próximo 30 de noviembre y, por ahora, el Ejecutivo sólo ha avanzado que no prorrogará el contrato con la actual concesionaria y que la autopista revertirá al Estado sin aclarar cuál será su futuro modelo de gestión.

"Nosotros hemos remitido una propuesta al ministerio que se basa en mantener el modelo de tarificación de la autopista", ha dicho hoy el presidente de Seopan, Julián Núñez, quien, aunque no ha detallado su propuesta, ha dejado entrever que pasa por el cobro íntegro del peaje salvo a los usuarios residentes habituales, que contarían con una alta bonificación.

"La Comisión Europea no permitiría discriminar por nacionalidad en el pago de peajes", ha apuntado Núñez, quien ha insistido, no obstante, en la importancia de bonificar a los usuarios habituales como "medida de compensación" frente los ciudadanos que no tienen que pagar por el uso de vías de alta capacidad.