Seat incorpora al mercado el Leon Cupra 290, el más potente de su historia

Seat ha incorporado al mercado el León
Cupra 290 en sus tres carrocerías (SC, 5 puertas y ST), equipado con
el motor de 290 caballos que le convierte en el más potente
producido en serie en la historia de marca española.

El nuevo León Cupra, ya disponible, llega al mercado con un
listado de precios de entre 34.050 y 37.130 euros, está configurado
sobre las tres carrocerías del modelo, el motor de gasolina 2.0 TSI
de 290 caballos, asociado a un cambio manual de seis relaciones y al
de doble embrague DSG de siete velocidades.

Al cabo de veinte años del primer Cupra de Seat, cuyo origen está
en los tres mundiales de rallys logrados por Seat en la categoría de
2.0 litros con el Ibiza Maxi Rally, la marca española ha
desarrollado el modelo de producción en serie más potente de su
historia, mediante una mejora sistemática del anterior Cupra

Este nuevo Cupra es el icono deportivo de la marca que representa
la esencia de la marca española y aglutina la experiencia de la
compañía en coches de automóviles de altas prestaciones,
principalmente para la competición.

El corazón del León Cupra es el motor 2.0 TSI de doble inyección
(inyección indirecta adicional, que complementa a la inyección
directa FSI bajo carga parcial) y distribución variable del árbol de
levas, que entrega una potencia de 290 CV

Con la doble, el motor reducen el consumo de combustible y la
emisión de partículas, ya que la inyección FSI se activa en el
arranque y al aumentar la carga.

El motor dispone de un nuevo sistema de escape que es
considerablemente más ligero y presenta una menor contrapresión, lo
que contribuye a su mayor rendimiento.

El par máximo de 350 Nm se alcanza ahora en un régimen aún más
amplio, de 1.700 a 5.800 rpm.

El Cupra 290 con caja de cambios manual o la opcional DSG, qu
alcanza una velocidad máxima regulada de 250 km/h, muestra un
consumo medio de combustible es de 6,5 litros con la caja de cambios
DSG, y de 6,7 litros con el cambio manual del León SC, lo que
equivale a unas emisiones de CO2 de entre 149 y 156 gramos.

El diseño del León Cupra 290 parte de lenguaje de diseño del León
y se diferencia visualmente por sus llantas de 19 pulgadas en
pintura titanio bicolor, por el paquete aerodinámico con el alerón
en el extremo trasero del techo, que resalta sus líneas estilizadas
y estilo deportivo, y por las carcasas negras de los espejos
retrovisores exteriores, al igual que por la inscripción Cupra en
las pinzas de freno.

La deportividad del León Cupra 290 se puede aumentar más con el
Paquete Performance opcional, que incluye un sistema de frenos
Brembo de cuatro pistones de alto rendimiento con discos delanteros
perforados, llantas exclusivas de 19" (a elegir en color Negro y
Naranja) con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 y molduras
laterales exteriores.

En chasis, este deportivo mejora el comportamiento dinámico con
la nueva generación del sistema DCC (control de chasis adaptativo),
desarrollado específicamente para el Cupra.

El deportivo incorpora el nuevo diferencial autoblocante de
deslizamiento limitado, formado por un sistema multidisco que actúa
hidráulicamente y que está regulado por una centralita electrónica.
El sistema no solo mejora la tracción, sino que también elimina los
rebotes en el volante sin que esto suponga un menor tacto y
precisión en el manejo de la dirección.

Como equipamiento de serie, la dirección progresiva facilita un
manejo aún más ágil del nuevo León Cupra. Con este sistema, el
conductor necesita dar menos vueltas de volante para conseguir los
giros en las carreteras más viradas y en las maniobras de
aparcamiento.

El control de estabilidad ha sido desarrollado específicamente
para el Cupra. Para un uso extremadamente dinámico, como en un
circuito, también se puede desactivar optando entre dos modos: el
primer modo desactiva el control de tracción y pone el ESC en modo
deportivo, y el segundo desactiva el ESC completamente.

El sistema Cupra Drive Profile permite adaptar las
características de este León para satisfacer las preferencias de
cada conductor mediante los modos Confort, Sport, Eco e Individual

Las tecnologías avanzadas desarrolladas para el deportivo
incluyen los faros delanteros Full LED y el freno multicolisión, que
ayuda a evitar colisiones secundarias en caso de accidente.

El sistema de infoentretenimiento SEAT Media System Plus forma
también forma parte del equipamiento de serie, en tanto las opciones
disponibles incluyen el sistema de asistencia de seguridad ACC con
Front Assist y la función de frenado de emergencia en ciudad,
detector de fatiga y asistente de salida involuntaria de carril.

En conectividad, el nuevo León Cupra 290 ofrece el MirrorLink,
sistema con el que se puede utilizar de manera segura smartphones y
muchas de sus funciones y aplicaciones mediante el sistema de
infoentretenimiento.

El Cupra cuenta con el sistema ConnectApp que aprovecha las
posibilidades de integración que ofrece MirrorLink. El conductor
permanece conectado en todo momento, sin por ello dejar de prestar
la máxima atención a la carretera.

La solución de conectividad Seat Full Link incorpora además las
funciones de Android Auto y Apple CarPlay en aquellos países en
donde estas tecnologías están disponibles.

León SC CO2 I.M. PVP

-----------------------------------------------------------------

2.0 TSI 290 CV 156 g/km 4,75 % 34.050

2.0 TSI 290 CV DSG 6 vel. 149 g/km 4,75 % 36.130

León 5 puertas

--------------

2.0 TSI 290 CV 156 g/km 4,75 % 34.050

2.0 TSI 290 CV DSG 6 vel. 154 4,75 % 36.130

León ST

--------

2.0 TSI 290 CV 158 g/km 4,75 % 35.050

2.0 TSI 290 CV DSG 6 vel. 154 g/km 4,75 % 37.130

EFE

fam

.

.