Rull propone traspaso de Cercanías, Regionales y AVE en tres fases

El conseller de Territorio y Sostenibilidad, Josep Rull, ha propuesto hoy tres fases para que el Govern asuma la gestión integral de Cercanías, Regionales y alta velocidad, aunque no ha establecido un calendario concreto.

El conseller ha pedido el traspaso de la red ferroviaria en Cataluña porque la Generalitat quiere "ser culpable de nuestras decisiones y no rehenes de los errores de otros".

Josep Rull comparece hoy por primera vez en comisión parlamentaria para informar de los objetivos y las actuaciones de su departamento en la presente legislatura.

Para asumir esta gestión, Rull ha explicado que el Gobierno central tendría que hacer una desclasificación del interés general de los corredores, tras lo que la Generalitat reclamará el expediente de traspaso y se convocará una comisión bilateral, donde se establecerá las fases del traspaso.

Rull ha propuesto que el traspaso se haga en tres fases: en una primera se traspase Cercanías, en una segunda, la Generalitat asumirá los corredores del resto de la red convencional, que incluye el servicio regional y, por último, que quede en mano de la Generalitat la red de Alta Velocidad.

Dentro de la primera fase, se incluirían los corredores: Castellbisbal-Arc de Triomf, Arc de Triomf-Mataro-Maçanet-Massanes; Arc de Triomf-Montcada Bifurcació; Montacada Bifurcació-Manresa y Lleida-Pirineus, el ramal de acceso a Cerdanyola Universitat; Montcada Bifurcació- Puigcerda; Sant Vicenç de Calders-Vilanova- Paseo de Gracia y Estación de França y Prat de Llobregat-Aeropuerto.

En una tercera fase, la Generalitat asumiría el centro de control ferroviario, con un coste de 12 millones de euros.

Rull ha explicado que Fercat sustituiría a Adif como responsable de gestionar estas infraestructuras y que para asumir esta gestión, la Generalitat necesitaría tres millones de euros al año y también que subrogaría al personal de Adif.

Ha dicho asimismo que con esta propuesta la Generalitat quiere culminar un proceso que "nació cojo" y que quiere tener competencias plenas en materia ferroviaria para "asumir nuestras propias responsabilidades" y dejar de echar las culpas a los otros, cosa que sólo conduce a la "frustración".

Ha asegurado que con el traspaso que se hizo de Cercanías, ahora la Generalitat puede decidir en los horarios de los trenes, el precio de lo billetes y pocos más y que "somos prisioneros del mal estado de la infraestructura".

En este contexto, Rull ha dicho que la Generalitat está "cargada de motivos" para reclamar el traspaso integral de Cercanías y Regionales y ha asegurado que "no es una petición improvisada" y que es la mejor solución para su mejor funcionamiento.

.