Primeros preparativos para el 2016

El arranque de 2016 se materializa con tímidos preparativos de lo que será el nuevo año automovilístico, a la espera de las novedades que marquen el tono del mercado a partir de los salones de Detroit, esta misma semana, y el de Ginebra en los primeros días de marzo.

Uno de esos preparativos es el nuevo BMW X4 M40i, que saldrá a la venta en España en este primer trimestre de 2016 y tendrá un precio de partida de 73.500 euros.

Esta nueva motorización desarrolla 360 CV gracias a un propulsor de 3.0 litros y seis cilindros en línea con tecnología BMW TwinPower Turbo, con el que acelera de 0-100km/h en 4,9 segundos y alcanza una velocidad punta limitada electrónicamente a 250 km/h.

El primer vehículo de gasolina M Performance del segmento SAC (Sports Activity Coupe) cumple con la normativa Euro6 y homologa un consumo mixto de 8,6 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de 199 g/km de CO2.

La transmisión automática Steptronic de 8 velocidades es de serie y respecto al equipamiento de base, ofrece llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas, paquete deportivo M, cambio automático deportivo con levas en el volante y ajuste específico, espejos exteriores en Ferricgrey, tapicería en combinación de tela y cuero 'Pearlpoint', molduras interiores en aluminio y colas de escape en acabado cromo negro.

Este equipamiento específico de la versión se suma al de serie en el BMW X4: tracción BMW xDrive, climatizador bi-zona, volante deportivo de cuero multifuncional, dirección deportiva variable, control de crucero con función de frenado, control de distancia de aparcamiento (PDC) delantero y trasero, radio BMW Professional, sensor de lluvia y luces, bluetooth USB, portón eléctrico y asientos divisibles en 40:20:40.

El nuevo BMW X4 M40i puede elegirse en el color Long Beach Blue, sólo visto en BMW X6 M y próximamente en el nuevo BMW M2.

Audi ha anunciado la introducción de mejoras en la gama del modelo A6, la berlina media de la marca, para acometer el año 2016, entre las que destaca una nueva versión equipada con el motor 2.0 TDI de 190 CV asociado al cambio automático de doble embrague S tronic y a la tracción quattro.

Además, Audi amplía el equipamiento del modelo incluido tanto en los paquetes Técnico y Confort como en las series especiales Advanced edition y S line edition.

En el caso del paquete Técnico, que incluye entre otros elementos el sistema MMI Navegación, espejo interior antideslumbrante, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente, paquete portaobjetos y Audi parking system plus se añaden ahora la llave de confort, la cámara trasera y los sistemas de asistencia al conductor Audi lane assist y Audi side assist.

Para las versiones con motor de seis cilindros el paquete Técnico incluye también Audi sound system, Bluetooth y sistema de información al conductor FIS con pantalla a color de 7 pulgadas.

Por su parte, el paquete Confort mejora con el climatizador de cuatro zonas y el paquete de iluminación.

En ambos casos, la ventaja para el cliente supone un 40 por ciento respecto al precio de los elementos de estos paquetes si se montan de forma individual.

Las mejoras en el paquete Técnico se trasladan así a la edición especial Advanced edition del Audi A6, que incorporan dicho paquete de serie.

Esta edición especial se ofrece con las carrocerías berlina y Avant, y con los motores 2.0 TDI en sus variantes de 150 CV y 190 CV, así como en el 3.0 TDI de 218 CV.

La ventaja en precio para los clientes que se deciden por esta serie especial supera el 9 por ciento en el caso de los 2.0 TDI respecto al precio del coche si se montasen por separado todos los elementos que incluye.

Además, la serie Advanced edition también está disponible para el Audi A6 allroad, con todas las motorizaciones.

En el caso de la serie S line edition, se ofrece para el Audi A6 y el A6 Avant en combinación con cualquier motor de la gama.

Además del nuevo paquete Técnico añade el paquete exterior S line, que incluye asientos deportivos, volante deportivo multifunción y llantas de 18 pulgadas, con una ventaja en precio para el cliente que supera un 13 por ciento en las versiones con motor de cuatro cilindros.

La nueva versión disponible, tanto para el Audi A6 berlina como en el A6 Avant, está disponible tanto con la serie especial Advanced edition como con la serie S line edition.

El precio del Audi A6 2.0 TDI quattro S tronic Advanced edition es de 50.200 euros en el caso de la berlina y de 52.920 euros para el A6 Avant.

Las versiones S line edition tienen un precio de 51.680 euros para la berlina, y de 54.320 euros en el A6 Avant.

Jaguar pondrá a la venta en primavera la edición especial F-TYPE British Design Edition, basada en el deportivo F-TYPE S Coupé y Convertible.

El vehículo ofrece mejoras en el aspecto visual y en el equipamiento adicional y, además, se ofrece en una gama de colores inspirada en la conocida bandera "Union Jack": Caldera Red, Glacier White (nuevo en la gama del F-TYPE) y Ultra Blue.

Esta edición especial también estará disponible en el color Ultimate Black, según ha explicado la marca.

El nuevo F-Type British Design Edition cuenta con la carrocería Coupé y Convertible y el motor 3.0 litros V6 de gasolina sobrealimentado, que se ofrece en la versión de 380 CV y 460 Nm de par máximo.

Este V6 se puede combinar con el cambio automático Quickshift de ocho marchas con propulsión trasera o tracción integral.

Las nuevas mejoras efectuadas sobre el diseño del F-TYPE se basan en el Sport design Pack y afectan en su conjunto al estilo deportivo a través de elementos como los "emblemas" del modelo en la parte delantera y trasera y en la consola central, reposacabezas serigrafiados e inscripciones en los umbrales de puerta.

Detrás de las llantas modelo Cyclone de 20 pulgadas, que se ofrecen en un acabado en color Satin Dark Grey, está el sistema de frenado Super Performace de Jaguar, que dispone de pinzas en rojo (aunque también están disponibles en negro).

Para complementar la gama de colores exteriores, esta nueva versión British Design Edition cuenta con unos acabados interiores piel "Jet" premium hecho a mano con pespunte en contraste, disponibles en tres colores diferentes.

El habitáculo biplaza "uno más uno", diseñado pensando especialmente en el conductor, está ahora reforzado por una consola central con acabado en fibra de carbono.

En cuanto a los sistemas de información y entretenimiento InControl Touch y InControl Touch Plus de Jaguar, se ofrecen en este caso con los equipos de audio del especialista británico Meridian actualizados.

InControl Touch y InControl Touch Plus contienen también una gama de aplicaciones móviles que facilitan la conectividad a bordo.

Todos los F-TYPE Convertibles año modelo 2017 ofrecen un maletero más amplio con 8 litros de espacio adicional respecto a la versión anterior.

Hyundai ha presentado en Corea del Sur su nuevo compacto híbrido Ioniq, un vehículo del que la marca destaca las innovaciones técnicas en su sistema híbrido y su arquitectura.

El fabricante ha mostrado a los medios la versión híbrida, pero este vehículo de combustible alternativo ofrece dos opciones más de motorización, el híbrido enchufable y el eléctrico, ha explicado en un comunicado, que serán mostradas más adelante.

Construido sobre un chasis creado específicamente para él, Ioniq cuenta con un 53 % de acero avanzado de alta resistencia combinado con aluminio ligero.

Con la colocación de las baterías en la parte delantera y baja del coche se consigue un centro de gravedad que permite una gran capacidad de respuesta y una buena estabilidad en las curvas, según Hyundai.

La primera versión que llegará al mercado, competidora directa del Toyota Prius, equipa un motor de 1.6 litros Kappa GDi desarrollado exclusivamente para los híbridos de Hyundai, y se combina con el motor eléctrico magnético permanente que entrega una potencia máxima de 152 CV.

El motor eléctrico ofrece 47 CV de par motor instantáneo y, además, los seis agujeros de inyección de combustible directa mejora el consumo de combustible y emisiones de CO2.

El polímero de iones de litio de la batería proporciona una regeneración rápida.

El control de la distribución de energía es una transmisión de doble embrague (DCT) que ofrece una respuesta rápida, un buen rendimiento de aceleración y un engranaje suave en los cambios de marcha.

Mercedes-Benz presenta en el Salón de Detroit la nueva Clase E, un automóvil al que considera el precursor de una nueva forma de movilidad 130 años después de que el fundador de la compañía, Karl Benz, patentase el primer vehículo impulsado por un motor de gas.

El Clase E que, según la marca de la estrella, fija nuevos estándares en materia de seguridad, eficiencia e inteligencia, se podrá contemplar desde el próximo 11 de enero en "Motown" Detroit.

Supone un paso adelante en la futura conducción autónoma por los avances que incorpora y que permitirán que el conductor "solo" lo tenga que dirigir, ya que mediante los sensores que equipa para los diferentes sistemas de ayuda el vehículo es capaz de reaccionar a los límites de velocidad y al tráfico a su alrededor.

Un papel fundamental desempeña el asistente de carril activo, que mantiene al vehículo en la trayectoria correcta, explica Mercedes-Benz en una nota.

La nueva Clase E refleja las más de 90.000 patentes que Mercedes-Benz ha desarrollado en diferentes áreas de movilidad en los últimos 130 años.

Según el presidente del Consejo de Dirección de Daimler AG y responsable de la división de automóviles Mercedes-Benz, Dieter Zetsche, la gente lleva soñando con los coches autónomos desde la década de 1950 y ahora el Clase E supondrá la próxima etapa de la evolución de la industria del automóvil.

Estrena un nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable, combinado con técnicas de construcción ligera y mejoras aerodinámicas para lograr nuevos hitos en materia de eficiencia.

Para dotar al automóvil de un mejor confort de marcha ofrece un nuevo sistema de amortiguación neumática.

Para Zetsche los coches se han convertido en casas móviles, en el sentido de espacios protegidos, donde la gente puede perseguir sus sueños y cumplir con sus necesidades individuales.

Con el coche autónomo los ocupantes del vehículo "tendrán nuevas oportunidades para hacer un uso valioso de su tiempo".

Mercedes-Benz recuerda que, en la década de 1980, llevó a cabo los primeros desarrollos sobre conducción autónoma dentro del programa Prometheus.

En agosto de 2013 un Clase S "autónomo" hizo la histórica ruta que el mismo mes de 1888 recorrió Bertha Ringer, esposa de Karl Benz, entre las localidades alemanas de Mannheim a Pforzheim y que se considera el primer viaje "real" en un automóvil, el Benz Patent-Motorwagen Number 3.

En la reciente feria electrónica (CES) de Las Vegas, Estados Unidos, Mercedes-Benz ha presentado el prototipo F 015 Luxury in Motion, con el que quiere marcar la movilidad futura, después de que haya obtenido la licencia para poder circular por las carreteras públicas estadounidenses de Nevada con el camión Freightliner, marca que pertenece al Grupo Daimler AG.

Volkswagen ha presentado en el CES de Las Vegas el prototipo de furgoneta eléctrica BUDD-e, que ofrece una autonomía de 533 kilómetros.

El sistema de propulsión a las cuatro ruedas del vehículo tiene una potencia total de 317 CV y, con las baterías situadas en los bajos, permite "ilimitadas" formas de diseño interior, ha explicado la marca en un comunicado.

Uno de sus aspectos más destacados es el ciclo de carga, ya que en treinta minutos es posible cargar la batería hasta el 80 % de su capacidad.

Volkswagen también ha presentado en Las Vegas el e-Golf Touch, basado en el modelo de producción en serie, que equipa el control por gestos y una versión más desarrollada de la plataforma modular de infoentretenimiento (MIB) con una pantalla de 9,2 pulgadas.

Según la marca, esta pantalla táctil fusiona los mundos operativos de los teléfonos inteligentes y los automóviles.

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