Las patentes tecnológicas en la automoción española se mantienen en 10 años

Las patentes tecnológicas en la industria de la automoción española se han mantenido estables en los últimos 10 años, con una media de 270 invenciones nacionales entre 2005 y 2016, lo que supone un 6 % del total de las publicadas en el país, según datos de la Oficina Española de Patentes y Marcas (OEPM).

Así se recoge en el 'Informe sobre el sector de la automoción' elaborado por la consultora Torres y Carrera, quien ha destacado que la mayoría de estas patentes están asociadas a la propulsión mediante combustión, a la propulsión híbrido-eléctrica, al vehículo autónomo y a la seguridad.

En el sector de la automoción y componentes, los países con mayor número de solicitudes son Japón, Corea del Sur y Alemania; mientras que, en el ámbito empresarial, destacan Toyota, Hyundai y Honda, ha apuntado la consultora.

La ratio de concesión de patentes por solicitud es de 0,436, lo que significa aproximadamente una patente otorgada por cada 2.296 solicitudes, ha añadido.

La directora de cuentas de Torres y Carrera, Nadia Segura, ha señalado que "no solo se ha puesto en evidencia la capacidad de influencia del antaño todopoderoso lobby automotriz sino que incluso su visión tecnológica se encuentra en entredicho".

En cuanto a la inversión en investigación y desarrollo, en el ránking mundial de las 2.500 empresas con mayor gasto en I D i en 2016, el sector de la automoción y componentes fue "claramente líder" ha hecho hincapié la consultora.

Así, Volkswagen fue la primera compañía con 13.670 millones de euros; seguida de General Motors, décimo primera (7.680 millones de euros); Daimler, duodécimo (7.530 millones de euros); Toyota, décimo tercera (7.500 millones de euros); Ford, décimo quinta (6.920 millones de euros) y Robert Bosch, que ocupó el vigésimo lugar (5.580 millones de euros).

En el ránking europeo, por su parte, cinco de las diez primeras empresas en investigación y desarrollo fueron marcas de automóviles y componentes, lo que demuestra el "sólido liderazgo del sector en innovación", ha incidido la consultora.

A nivel global, la inversión en I D i de la industria automotriz y de componentes ha crecido en los dos últimos años un 2,7 %, según datos de Torres y Carrera.

Por regiones, la Unión Europea ha incrementado su inversión un 6,7 %, Estados Unidos un 5,3 % y China un 11 %, mientras que Japón, por su parte, la ha reducido un 5,1 %.

En los últimos diez años, la Unión Europea ha aumentado su importancia en el gasto global en I D i de la industria de automoción y componentes, pasando de representar el 36 % de la inversión global en 2007 (28.900 millones de euros) al 44 % en 2016 (53.000 millones de euros).

Estados Unidos, por su parte, ha pasado de tener una participación del 25 % en 2007 (5.900 millones de euros) al 19 % en 2016 (7.800 millones de euros).

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