Las Palmas pide 30 millones al Estado y 15 al Canarias para la metroguagua

Las Palmas de Gran Canaria pedirá que el Gobierno de España aporte 30 millones de euros y la comunidad autónoma, 15, para contribuir a financiar el proyecto de guagua rápida o metroguagua de la ciudad, presupuestado en 100 millones, según ha anunciado hoy su alcalde, Augusto Hidalgo (PSOE).

Las primeras obras destinadas a crear una línea completa de carriles de circulación exclusiva para ese nuevo sistema de transporte, que se quiere que funcione ya en 2020, se iniciarán, en cualquier caso, en el presente año, ya que el Ayuntamiento de la capital isleña dispone de fondos suficientes para costearlas aun sin saber si contará con esas aportaciones, ha dicho Hidalgo.

El alcalde ha hecho estas declaraciones tras asistir a una reunión con el vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transporte del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez (CC), concertada precisamente para hablar sobre la participación de la comunidad autónoma en la financiación del proyecto.

Rodríguez ha recordado que la participación de este año se limitará a un millón de euros, cantidad que el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria considera que debería elevarse, para conducir a una aportación total de 15 millones la cifra que el Ayuntamiento considera que aquel debería aportar.

Ya que, si bien la corporación municipal podría tener capacidad de gasto como para asumir la inversión de los 100 millones de euros de la metroguagua en solitario, porque "tiene músculo económico para eso", hacerlo así "parecería un disparate", ha afirmado el alcalde, que gobierna con el apoyo de los concejales de su partido, el PSOE, y los de LPGC Puede y Nueva Canarias.

"Me parecería insólito que fuéramos la primera ciudad de España, y probablemente una de las primeras del mundo, que se gasta todos los recursos propios para poner un medio de transporte como este", ha insistido al respecto.

Y ha precisado que su propósito es "intentar llegar a convenios con todas las administraciones", destacando que, en especial, "el Estado se tiene que implicar, igual que lo está haciendo con la alta velocidad en toda España, gastando miles de millones de euros", sobre todo porque la capital isleña "no pone un escenario tan osado, sino bastante asequible para mover a millones de pasajeros".

Pasajeros que, además, se encuentran "en la principal ciudad en tamaño de Canarias, y una de las diez grandes de España", lo que significa que "estamos poniendo sobre la mesa, seguramente, el proyecto más ambicioso, donde el que lo ha puesto sobre la mesa aporta más recursos de todos los que se han puesto en todos los tranvías y metros de toda España", ha sentenciado.

El primer edil ha dicho, en todo caso, no poder especificar todavía los plazos de los trabajos y la inversión del proyecto más allá de la previsión de que comenzarán en los próximos tres meses y deben acabar en 2020.

"No tengo la cantidad exacta de inversión, aunque la idea es empezar en los próximos tres meses las obras" y acometer en 2020 la que sería "la última fase, la compra de los vehículos", han sido sus palabras.

Frente al planteamiento financiero que del alcalde respecto a la metroguagua, que el Ayuntamiento prevé costear con apoyo del Banco Europeo de Inversiones en la mitad del gasto total, 50 millones de euros, a través de un convenio que prevé suscribir con la entidad en febrero, el consejero de Obras Públicas y Transporte regional ha insistido en que su Ejecutivo aumentará su respaldo en el futuro.

Puesto que, en lo tocante al año actual, "los presupuestos, como se sabe, están aprobados desde el pasado mes de diciembre e incorporan un millón de euros para este proyecto", "pero a partir de las próximas anualidades vamos a tener una mayor implicación presupuestaria", ha expuesto el también vicepresidente.

Rodríguez considera que el de la metroguagua es "un proyecto acertado para la ciudad y también para el conjunto del archipiélago", y ha añadido que "va a contar con el apoyo del Gobierno de Canarias, como no podría ser de otra manera".

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