Las mesas de Movilidad piden crear un grupo de trabajo sobre cercanías
Las mesas de Movilidad de Cantabria y del Besaya y el Arco de la Bahía de Santander han pedido que[…]
Las mesas de Movilidad de Cantabria y del Besaya y el Arco de la Bahía de Santander han pedido que se cree un grupo de trabajo para consensuar soluciones a la decadencia de la red de cercanías de la región, en cumplimiento de una iniciativa aprobada por unanimidad en el Parlamento autonómico.
En un comunicado, las mesas de Movilidad denuncian el funcionamiento "impredecible" desde "hace ya demasiados años" de este servicio, "con retrasos diarios, averías constantes, velocidades irrisorias o inadaptación a personas con discapacidad", entre otras carencias.
Paralelamente, señalan que Feve y Renfe "han incrementado notablemente las tarifas, dinero que no se ha reinvertido en renovar las unidades, contratar personal o reparar una infraestructura que ha quedado totalmente obsoleta".
"Esta situación ha colocado a la red de Cercanías de Cantabria en una situación de clara desventaja, al ser incapaz de competir con la carretera, que si ha recibido cientos de millones de euros en inversiones en los últimos años", denuncian.
El resultado, según las mesas de Movilidad, es que Cantabria presenta un "claro atraso" en los objetivos de cambio modal y en la reducción de emisiones para mitigar el cambio climático, con una red ferroviaria "que no es puntual, ni fiable".
En este sentido, recuerdan que el 13 de marzo, el Parlamento de Cantabria aprobó, con el apoyo de todos los grupos, una proposición no de ley en la que se planteaba la reunión de agentes políticos y sociales en una mesa de trabajo sobre la red ferroviaria de Cantabria en el plazo máximo de un mes desde su aprobación.
Por ello, tras dos meses, piden al Gobierno de Cantabria que cumpla, lo antes posible, lo acordado en el Parlamento, al defender que "resulta urgente una acción coordinada" que ponga en marcha soluciones a problemas como "una planificación a largo plazo, de carácter estratégico que dibuje un modelo ferroviario moderno, competitivo y eficaz que vertebre el territorio de Cantabria".
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