Garamendi (CEOE): con más navieras habría más carga de trabajo en astilleros

El presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, ha asegurado que "si hubiera más navieras" en España, habría una mayor demanda de construcción de buques y más carga de trabajo en los astilleros, lo que también beneficiaría a la industria auxiliar.

Garamendi ha intervenido con una conferencia sobre la llamada economía azul en la sesión plenaria del World Maritime Week, que se celebra en Bilbao Exhibition Centre (BEC) hasta el 14 de febrero, y que ha cerrado la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras, Arantza Tapia.

En su intervención, el presidente de la CEOE ha destacado el "impulso exportador" de la construcción naval, que alcanza el 85 % de la producción, con buques de "alto valor añadido" y de encargo, tanto barcos de pesca, como remolcadores o dragas, así como la construcción de yates, y con astilleros especializados en reparaciones.

Ha señalado que a nivel nacional los astilleros van "bien", pero en Bizkaia está una "nube negra" con el astillero de La Naval, en proceso de liquidación y con un ERE de extinción para toda la plantilla, y ha expresado su deseo de que "haya una salida" para el astillero vizcaíno.

Ha señalado que "si hubiera más navieras en este país" habría más demanda de buques en la construcción naval y ha lamentado que se haya acabado con el "saber hacer" del transporte marítimo, y ha puesto como ejemplo Bilbao "donde había muchas navieras" y ahora "quedan muy poquitas".

Respecto a la actividad portuaria, Garamendi ha manifestado que se ha producido una "liberalización asimétrica" con puertos "liberalizados" y otros en los que las empresas "están tomando la carga laboral del Estado por una mala gestión histórica del Estado".

Ha considerado que los puertos necesitan "infraestructuras ferroviarias y de todo tipo" para que sean "más competitivos" y ha criticado los Presupuestos del Estado del Gobierno por el "poco interés" que tiene en la I D i y en "esas infraestructuras" que "son clave" para que las empresas "creen más empleo y más riqueza".

Por su parte, la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras, Arantza Tapia, ha destacado la celebración de cuatro congresos sectoriales en World Maritime Week sobre construcción naval (Sinaval), puertos (FuturePort), pesca (Eurofishing) y energías renovables marinas (Marine Energy Week).

Ha destacado que Euskadi tiene "capacidades" en los cuatro sectores que conforman la World Maritime Week que hay que desarrollar para crear riqueza y empleo y lograr "industrias sólidas y competitivas".

Entre los retos que deben afrontar los sectores relacionados con el mar, la consejera ha citado el relevo generacional en la pesca, la creación de "infraestructuras modernas" o la construcción de la Variante Sur Ferroviaria para transportar las mercancías del Puerto de Bilbao.

Tapia ha destacado la Ley de Puertos y Transporte Marítimo aprobada el pasado año que establece el modelo vasco de gestión portuaria y ha abogado por una "gestión más descentralizada" de los puertos de interés general, como el de Bilbao y Pasajes, "y si es posible tenerlos también bajo la administración vasca".

World Maritime Week cuenta con un centenar de ponentes en los congresos que acoge y dispone de una zona expositiva con más de 100 firmas, entre ellas alrededor de 35 astilleros y armadores de 27 países.

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