Familia del fundador de FASA cede al archivo Valladolid documentos históricos

La familia de Manuel Jiménez-Alfaro, uno de los fundadores en 1951 de la empresa de automoción FASA, ha donado al archivo municipal de Valladolid más de doscientos documentos relativos a la constitución y primeros años de andadura de la empresa Fabricación de Automóviles Sociedad Anónima (FASA).

Carmen Jiménez-Alfaro y Antonio Ribas Jiménez-Alfaro, descendientes del fundador, han sido los representantes de la familia participantes en el acto, así como el director del Archivo Municipal, Eduardo Pedruelo, y el alcalde de la ciudad, Óscar Puente.

Todos los estudios sobre la creación e implantación de la empresa en Valladolid tienen en común el hecho de que, sin la acción de Manuel Jiménez-Alfaro, el proyecto no habría salido adelante.

Los documentos aportados dan a conocer las dificultades políticas ideológicas y económicas que surgieron en el intento de sacar adelante el proyecto empresarial, donde destacan la firma en París el 12 febrero de 1951 del contrato de cesión de licencia de "Regie Nationale Des Usines Renault" para poder fabricar en España el Renault 4-CV, primer utilitario auténticamente español, que recientemente fue declarado Bien de Interés Cultural.

Otros documentos importantes son la impugnación del proyecto a cargo de la Sociedad Española de Automóviles y Turismo (SEAT) o las cartas intercambiadas con los ministros Carrero Blanco y Planell Riera, además de memorias, fotografías e informes relativos a los primeros años de vida de la empresa, que serán descritos y digitalizados para pasar a disposición de investigadores y ciudadanos.

Jiménez-Alfaro, militar de carrera graduado en la Academia de Artillería de Segovia, fue uno de los fundadores del Cuerpo de Ingenieros de Armamento y Construcción (CIAC), profesor principal de automovilismo en la Escuela Politécnica del Ejército y consejero del Instituto Nacional de Industria (INI), que pidió en 1951 una excedencia para poner en marcha su proyecto en Valladolid.

Fue director gerente de FASA hasta julio de 1956, cuando fue destinado a la fábrica nacional de Toledo, pese a ello permaneció ligado a FASA-Renault hasta 1990 como miembro del Consejo de Administración.

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