El Toyota de Mirai también se venderá en Suecia y Noruega, pero no España

Toyota ha decidido ampliar la venta a Suecia, Noruega y Holanda del nuevo Mirai de pila de hidrógeno, un vehículo que no llegará a España ante de la falta de un plan de impulso y de una infraestructura de recarga para esta berlina.

Actualmente, el Mirai se comercializa en Europa en el Reino Unido, Alemania, Dinamarca -en los tres desde 2015- y Bélgica, desde principios de este ejercicio.

Según Toyota, las inversiones en infraestructuras de hidrógeno y el compromiso medioambiental de todos esos países abren el camino al vehículo ecológico de cero emisiones de la marca japonesa.

A Suecia y Noruega está previsto que llegue este verano el Mirai, que significa futuro en japonés, mientras que a finales de este año será el turno de Holanda.

El Mirai salió a la venta en Japón en diciembre de 2014 y en EEUU en 2015.

En Noruega, el lanzamiento de Mirai llega en un momento en que, además de las cinco estaciones de hidrógeno existentes en el este del país, dos proveedores locales -HyOP y Uno-x- se han comprometido a instalar más de 20 adicionales por toda la geografía noruega antes de 2020.

Además, las estaciones de hidrógeno serán una prioridad en el Plan Nacional de Transporte 2018-2029 del Gobierno de Noruega, que irá acompañado de mayor financiación.

Los propietarios del Mirai tendrán las mismas ventajas que los vehículos eléctricos, es decir, exenciones de IVA y otros impuestos en la compra, acceso a carriles bus y gratuidad en los peajes.

Suecia cuenta ya con algunas estaciones de hidrógeno en ciudades principales como Estocolmo, Gotemburgo y Malmö, además de otras cuya apertura se prevé durante este año -Mariestad y Estocolmo-.

En Suecia el hidrógeno se puede obtener fácilmente y se produce localmente al 100 % a partir de energías renovables, igual que en Dinamarca.

El número de unidades de Toyota Mirai vendidas en ambos países será relativamente pequeño al inicio, según las previsiones, y luego irá aumentando considerablemente a medida que se acerque 2020, asegura Toyota.

La marca japonesa prevé llegar a las 30.000 unidades al año de Mirai en todo el mundo en 2020, frente a las 3.000 de 2017.

Puesto que no emite nada más que vapor de agua al circular, se espera que el Toyota Mirai contribuya a alcanzar el Desafío Medioambiental de Toyota 2050, que, entre otras cosas, aspira a reducir las emisiones de CO2 un 90% en 2050, en comparación con los niveles de 2010.

En España actualmente hay sólo cinco estaciones de carga, de origen privado y no actualizadas a los últimos estándares técnicos, destaca Toyota.

.