El nuevo Audi RS 5 Coupé de 450 CV a la venta desde 99.390 euros

La segunda generación del coupé deportivo Audi RS 5 Coupé, que estrena un motor de gasolina de 450 CV, ya está a la venta desde 99.390 euros.

El propulsor 2.9 TFSI es un V6 biturbo, que ha sido desarrollado desde cero y tiene un par máximo de 600 Nm -disponible entre 1.900 y 5.000 rpm-, 170 Nm más que en la generación anterior, de la que se han vendido en todo el mundo 13.000 unidades.

Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza los 250 km/h. Con el paquete opcional Dynamic, se puede lograr una velocidad máxima de 280 km/h.

El consumo mixto que le ha homologado la marca es de 8,7 l/100 km y las emisiones de C02 de 197 gr/km, lo que representa una ganancia de la eficiencia de un 17 %, según el fabricante por el proceso de combustión de ciclo B con inyección directa central.

A lograr estos datos contribuye un peso 60 kilogramos inferior al modelo que sustituye, con lo que el nuevo Audi RS 5 Coupé en vacío no supera los 1.655 kilogramos.

Para reducirlo aún más, ofrece opcionalmente un techo de carbono, que reduce el peso en 3 kilogramos y en el que la estructura de la fibra queda a la vista.

En el equipamiento de serie sobresalen la caja automática tiptronic de ocho velocidadees y la transmisión total permanente a las cuatro ruedas (quattro) con diferencial central autoblocante. El fabricante de los cuatro aros comercializa un diferencial trasero deportivo.

Para garantizar la máxima estabilidad el reparto de pesos entre los dos ejes es de 60/40.

El eje delantero emplea una suspensión de cinco brazos, al igual que el eje posterior (en la anterior generación era trapezoidal).

Debido a la suspensión deportiva de serie, el RS 5 Coupé reduce su altura al suelo 7 milímetros en comparación con cualquier otro A5.

Para los que busquen una conducción más dinámica, Audi Sport ofrece la suspensión deportiva RS con Dynamic Ride Control (RDC), discos de frenos delanteros cerámicos y una puesta a punto específica RS de la dirección.

Además, el conductor cuenta con el Audi drive select con tres modos de conducción: individualizado, dinámico o confortable.

El vehículo ahora es 74 milímetros más largo (hasta 4,723 metros), 1 milímetro más ancho (1,861 metros) y 6 milímetros más bajo (1,360 metros).

Para su diseño los ingenieros se han inspirado en detalles del mundo de la competición presentes en el Audi 90 quattro IMSA GTO.

El RS 5 Coupé cuenta con grandes entradas de aire junto a la trama de nido de abeja típica de los modelos RS y a los faros, con pasos de rueda prominentes (15 milímetros más anchos que en un A5), un difusor RS específico, un sistema de escape RS con salidas ovaladas y spoiler trasero.

La parrilla Singleframe es más ancha y plana que un A5 normal y las luces de serie son de LED (en opción Matrix) delante y detrás (con efecto 3D).

En el interior destacan los elementos RS para incrementar la deportividad, pantalla especial Audi virtual cockpit (informa sobre el par motor y las fuerzas G) y el sistema de infoentretenimiento ( el opcional MMI Navegación Plus con MMI touch incluye el módulo Audi Connect, que conecta el vehículo a internet mediante tecnología 4G).

Entre los asistentes a la conducción que puede equipar destacan el control de crucero adaptativo con función stop&go, incluye asistente de conducción en atascos; el asistente de aparcamiento o el de tráfico cruzado, entre otros.

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