El acuerdo entre PSOE y Podemos posibilita una ley de transportes "puntera"

El acuerdo alcanzado entre PSOE y Podemos, al que se han sumado IU y Ciudadanos, posibilitará la aprobación de una Ley de Transportes y Movilidad autonómica que será "puntera" a nivel nacional en su apuesta por un modelo más sostenible, según ha indicado hoy el diputado del partido morado Héctor Piernavieja.

Piernavieja ha hecho esta afirmación en rueda de prensa durante la presentación de la iniciativa que esta tarde finalizará su tramitación parlamentaria con el visto bueno al dictamen que incorpora las enmiendas de los grupos que la apoyan antes de su aprobación definitiva en un próximo pleno de la Junta General.

En una legislatura "en la que no ha sido fácil llegar a acuerdos" la futura normativa permite afrontar "con mayor profundidad" los retos de Asturias en materia de transportes aunque no generará cambios "de la noche a la mañana" a la espera del desarrollo reglamentario y de que cuente con dotación presupuestaria.

El texto, al que Podemos registró cien enmiendas, establece la obligación de aprobar en dos años un plan de movilidad para toda Asturias, revisable cada seis años, y que Gijón, Oviedo, Avilés, Siero, Langreo y Mieres dispongan de cuatro años para acordar sus planes municipales, que deberán tener el visto bueno del Principado.

De esta forma, esos seis ayuntamientos deberán incrementar la oferta de transporte público en todos sus modos, mejorar su red de de carriles-bus nuevos, dar prioridad a estos vehículos desde la red semafórica y carriles-bici mientras que los nuevos edificios deberán tener plazas para bicicletas y cargadores para coches eléctricos.

Según Piernavieja, la ley no contempla la restricción en el acceso de vehículos privados al centro de las ciudades dado que esa medida "debe ser consecuencia natural del uso de medios sostenibles" antes de coartar la movilidad de los ciudadanos en sus coches.

El objetivo es que dichos planes municipales reduzcan el número de vehículos privados en carretera y promuevan el uso de las bicicletas que, al igual que las mascotas podrán viajar sin coste alguno en trenes y autobuses por Asturias.

Además, el anteproyecto define como servicios ferroviarios de interés del Principado aquellos de transporte de pasajeros y mercancías que, realizados en ferrocarril, discurran íntegra y exclusivamente por el territorio asturiano con independencia de su titularidad dado que dicha red no ha sido transferida al Principado.

De esta forma, contempla la posibilidad de que el Principado pueda proponer el establecimiento de nuevos servicios ferroviarios que resulten de interés para la administración autonómica.

En el ámbito del taxi la futura ley contempla que dichos, vehículos que hasta ahora sólo pueden recoger clientes en los municipios en los que disponen de licencia, puedan hacerlo también en aquellos concejos a los que lleguen prestando el servicio con el objetivo de abaratar el coste del mismo.

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