Denis Itxaso: La Ley de Turismo es un proyecto parcialmente fallido

El diputado de Turismo de Gipuzkoa, el socialista Denis Itxaso, ha opinado que la ley para regular ese sector aprobada[…]

El diputado de Turismo de Gipuzkoa, el socialista Denis Itxaso, ha opinado que la ley para regular ese sector aprobada hoy en el Parlamento Vasco es "un proyecto parcialmente fallido", ya que "adolece de estrategias prioritarias de producto turístico" y "no aborda el riesgo de masificación".

Itxaso se ha pronunciado en nombre de la Diputación como "número dos" del equipo que dirige el jeltzale Markel Olano y ha destacado que se "echa en falta" en la nueva norma "un compromiso con el equilibrio territorial en el reparto de congresos" y "una visión de conjunto para un sector estratégico en Euskadi".

Itxaso, que ha seguido el debate desde la tribuna de invitados de la Cámara vasca, ve "luces y sombras" en esta ley, aprobada con los votos del PNV y EH Bildu y el "apoyo crítico" del PSE-EE.

"Si bien es verdad que aborda aspectos importantes que era necesario actualizar, no es menos cierto que desaprovecha la oportunidad de abordar temas esenciales para el desarrollo del sector", subraya en un comunicado.

Dice que, por ejemplo, no trata "con valentía" el reparto de los congresos y "desaprovecha la ocasión para establecer mecanismos de reequilibrio territorial entre las capitales y los propios territorios".

El diputado hace mención además al hecho de que la regulación de los apartamentos turísticos quede "en parte" en manos de los Ayuntamientos, lo que puede producir "situaciones contradictorias" al "no existir criterios básicos comunes".

"Pero quizá lo más importante es que la Ley no transmite una visión de lo que el turismo es y puede llegar a suponer para Euskadi, y resulta fallida a la hora de establecer un marco común que impulse la actividad", agrega.

A su juicio, debería hacer "una apuesta más explícita por un modelo sostenible que contemple medidas concretas para evitar masificaciones no deseadas y que planifique los límites de carga de los pueblos costeros y las capitales".

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