De La Serna afirma ferrocarril en Valladolid será "compatible" con soterrar

El ministro de Fomneto, Íñigo de la Serna, ha advertido hy que la operación de la integración del ferrocarril en Valladolid va a ser "compatible" con un futuro soterramiento de la vía a su paso por la ciudad.

El ministro ha hecho esta advertencia en su intervención en el desayuno informativo de "El Norte de Castilla", en el que ha hecho un repaso de las infraestructuras, principalmente de las carreteras y ferrocarril y con una especial incidencia en las de Castilla y León, comunidad a la que ha efectuado siete visitas en el tiempo en el que lleva en el cargo.

Ha reconocido que la operación del paso del tren de alta velocidad por Valladolid ha tenido "una complejidad terrible", aunque ha insistido en que la fórmula de integración, que implica la construcción de varios pasos subterráneos, tiene que ser "compatible"con que en un futuro se lleve a cabo el soterramiento de la línea del tren de alta velocidad.

Ha insistido en que Adif y Renfe se harán cargo del 50 por ciento de la deuda de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, lo que supone unos 200 millones de euros de los 400 adeudados por la entidad, de la que también forma parte el Ayuntamiento y la Junta de Castilla y León.

También ha insistido en la importancia de la variante ferroviaria este, de 17 kilómetros, para conectar los nuevos talleres de Renfe y sin la que la operación ferroviaria en Valladolid no sería, a su juicio, viable.

Ha recordado que la ampliación de la actual estación ferroviaria y la construcción de la nueva estación de autobuses, en terrenos de Renfe, son operaciones que falta por concretar.

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