Daimler Trucks anuncia aumento de ventas y llega a medio millón de unidades

Daimler Trucks, la división del grupo automovilístico alemán Daimler para vehículos comerciales e industriales, ha anunciado un aumento de las ventas en 2015 en 4.3000 unidades, cifra que le ha hecho llegar al medio millón de unidades.

Este incremento de las ventas mundial del fabricante alemán ha sido posible a las actividad de las marcas Mercedes-Benz, FUSO, Freightliner, Western Star, Thomas Built y los autobuses BharatBenz.

Las ventas, que aumentan "por tercer año consecutivo" y cuya cifra final se publicará el próximo 4 de febrero de 2016 en la conferencia de prensa anual de Daimler, se han producido "a pesar de algunos mercados muy exigentes", según el miembro del consejo de dirección de Daimler y responsable de Daimler Trucks, Wolfgang Bernhard.

Y es que, aunque los mercados norteamericano y europeo crecieron, mercados importantes como los de Brasil e Indonesia cayeron junto al turco, que disminuyó en los últimos meses debido a inseguridades políticas, según afirma el grupo en una nota de prensa.

Pese a todo, la meta sigue fijada en "700.000 unidades para 2020" y seguirán trabajando en términos de conectividad, eficiencia, seguridad activa y conducción autónoma y ampliando su alcance global con la apertura de nuevos centros regionales, según ha hecho saber Bernhard.

Las ventas en la región del TLCAN (Tratado de Libre Comercio de América del Norte) experimentaron entre enero y noviembre un crecimiento de hasta un 20 % respecto a las 147.200 unidades del año pasado, alcanzando las 176.100, y se ha hecho con un 39,1 % de la cuota de mercado.

Según explica el grupo, parte de ese éxito en el mercado norteamericano se debe a los beneficios de su cadena de tracción integral, que combina motor, transmisión y ejes ofreciendo una mejora de la eficiencia.

El sistema de transmisión automática DT12 es fundamental en el negocio en la región, al estar integrado en más de un 40 % de los Freightliner Cascadia y Western Star 5700 XE que se venden.

Para satisfacer con mayor rapidez la demanda que tiene el sistema de transmisión automática DT12 en el territorio, se inició su producción el pasado noviembre en Detroit y está previsto que se fabriquen también los motores de tamaño medio para 2018, lo que supondrá para Daimler una inversión de 450 millones de euros.

También se experimentó un crecimiento en los primeros once meses en Europa occidental, donde Mercedes-Benz lidera el mercado de los camiones de capacidad media y pesada (posee una cuota de mercado del 21,9 %), al alcanzar las 56.000 unidades, por las 50.500 de 2014.

En Turquía, a pesar de la inestabilidad política y una economía más débil, se superaron en 1.500 unidades (20.400 unidades) las ventas del pasado año debido, según explica la compañía, al efecto que produjo anticiparse a la normativa de emisiones EURO VI que hasta el 1 de enero de 2016 no debía entrar en vigor.

En el mercado de América latina las ventas experimentaron una caída desde las 44.500 unidades vendidas en 2014 hasta las 27.900 de los primeros once meses de 2015 como consecuencia, principalmente según Daimler, de la gran caída experimentada en el mercado brasileño, donde se pasó de las 31.500 a las 15.200 unidades.

A pesar de la debilidad del mercado, Mercedes-Benz aumentó su cuota de mercado en Brasil hasta situarla en el 26,6 % y Daimler tiene previsto realizar una inversión de alrededor de 500 millones de euros entre 2014 y 2018 para mejorar su posición allí.

Durante el año, Daimler experimentó diferentes resultados en los mercados asiáticos, destacando el incremento de ventas de FUSO en Japón de hasta un 4 % al llegar a las 41.600 unidades.

También se experimentó una caída en el mercado indonesio hasta las 29.400 unidades a pesar de aumentar la cuota de mercado hasta el 48, 2 % y en la India podría alcanzarse un incremento de hasta un 29 %.

En la expansión de Daimler, que ya puso en funcionamiento un centro en Dubái el pasado octubre, está previsto abrir otros en Kenia, Sudáfrica o Singapur para satisfacer las demandas de sus clientes con una mayor rapidez.

Daimler también ha destacado su papel en el área de la conducción autónoma, en la que el Freightliner Inspiration consiguió una licencia pública del estado de Nevada (Estados Unidos) para circular en carretera abierta, y el desarrollo de su tecnología de conducción semiautónoma Highway Pilot permite dirigir el camión en carretera.EFE

.

.