Ayuntamiento de Madrid proyecta endurecer aún más medidas contra automóviles

El Ayuntamiento de Madrid proyecta endurecer aún más las medidas contra los automóviles con el Plan de Calidad del Aire y Prevención el Cambio Climático, cuyo primer borrador estará listo antes del verano.

En declaraciones a la Agencia EFE, el coordinador general de Medio Ambiente, Sostenibilidad y Movilidad del Consistorio madrileño, José Antonio Diaz Lázaro-Carrasco, ha explicado que este plan contiene además medidas sobre otras fuentes emisores de gases contaminantes, como es el caso de las calefacciones, aunque evitó precisar su orientación.

Díaz Lázaro-Carrasco, que asistió hoy en Madrid al inicio del Nissan LEAF Zero Emission Tour que recorrerá el país para explicar las bondades del vehículos eléctrico, sí se mostró preocupado por las calefacciones que utilizan biomasa, sobre la que insistió que debe ser homologada y certificada para evitar que sea un mayor foco de emisión de gases contaminantes.

Sobre las calefacciones de carbón, el responsable de Medio ambientes, Sostenibilidad y Movilidad del Ayuntamiento, añadió que se tomarán medidas para que sean sustituidas las pocas que quedan en Madrid, aunque tampoco concretó la naturaleza de esta actuación.

José Antonio Diaz Lázaro-Carrasco, no obstante, centra su atención en el automóvil, que considera el principal foco de emisiones nocivas, frente al criterio técnico generalizado de que el transporte es el origen de alrededor del 25 % de las emisiones contaminantes.

El Ayuntamiento de Madrid, explicó, está considerando prohibir la entrada en Madrid de los vehículos diesel homologados hasta la norma de emisiones Euro3, aunque admitió que con los residentes en Madrid se tendrá "exquisitez", porque se trata de entren coches contaminantes en Madrid, insistió.

Bajo esta hipótesis, los que accedan a la ciudad con un Euro3 o inferior deberán dejar el coche en estacionamientos disuasorios -otra de las medidas contempladas en el nuevo plan- y utilizar el transporte público.

El nuevo Plan de Calidad del Aire y Prevención del Cambio Climático contempla también, según sus explicaciones, un programa de ahorro y eficiencia energética.

Por otra parte, el Consistorio madrileño también estudia convertir los actuales carriles de asfalto señalizados con el límite de velocidad de 30 km/h en espacio exclusivos para el uso de la bicicleta.

Preguntado sobre la limitación de espacio para el automóvil, este alto cargo del Ayuntamiento de Madrid, explicó que hay que erradicar la fuente de las emisiones.

Preguntado sobre la seguridad en torno al uso de las bicicletas, al carecer de seguro y de identificación o matrícula y protagonizar incidentes con peatones y otros vehículos, el coordinador general de Movilidad explicó que no se había pensado en ello pero que será tenido en cuenta. EFE

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