Audi quiere acompañar activamente las nuevas formas de movilidad en ciudades

El presidente de Audi, Rupert Stadler, ha asegurado que la marca alemana de automóviles quiere "acompañar de forma activa" las nuevas formas de movilidad que necesitarán las ciudades del mañana.

En un encuentro con la prensa tras la presentación dinámica de la segunda generación del Audi A5 y S5, ha explicado que Audi se está preparando "masivamente" para ello y para convertirse en una empresa digital que haga sostenible la tecnología.

El CEO de la automovilística ha afirmado que van a ser los "asesores" de las metrópolis en esa búsqueda de una movilidad inteligente, a la que van a contribuir con un SUV 100 % eléctrico y con una autonomía de 500 kilómetros que lanzarán en 2018.

Esta nueva fuente de negocios va a suponer que Audi cambie en los próximos 10 años más de lo que lo ha hecho en los últimos 20 años, ha reconocido el directivo.

Preguntado por cuáles son los competidores a los que más teme, en referencia a Tesla, BMW, Mercedes-Benz o Uber, ha respondido que a ninguno.

El CEO de Audi ha dicho que, a pesar de que hay nuevos jugadores como Uber, esta empresa no tiene coches y solo presta servicios de movilidad.

De BMW y Mercedes-Benz ha recordado que recientemente han adquirido con ellos la empresa de cartografía digital Here a Nokia, a la que han abonado 2.800 millones de euros.

En esta línea también se ha referido a la reciente compra por parte del Grupo Volkswagen, al que pertenece Audi, de la compañía Gett, que es una de las principales competidoras de Uber.

Se están sentando las bases "correctas" para el futuro, en el que lo importante no será el volumen, sino la calidad y contar con la capacidad necesaria para poder reaccionar ante los actuales y futuros retos, ha destacado Rupert Stadler.

En su opinión, con la conducción autónoma van a lograr que la gente que esté en un atasco pueda aprovechar ese tiempo, informándose o pasándolo lo mejor que puedan, porque un fabricante de coches ahora es también un prestador de servicios de movilidad, lo que supone un "desafío brutal".

"Es una gran oportunidad y no puede ser que dejemos a otros este negocio y que solo fabriquemos el coche", ha advertido el presidente de la marca alemana.

Audi va a ser la "parte premium" de la movilidad urbana, que, a su vez, será más individualizada, ha adelantado el CEO, que ha descartado una alianza entre todos los fabricantes para apostar por un único modelo de batería eléctrica compartida.

.