Audi muestra en el CES conducción pilotada, electrificación y conectividad

La automovilística alemana Audi enfoca su presencia en el CES de Las Vegas, que se celebra del 6 al 9 de enero, en la conducción pilotada, la electrificación y la conectividad.

La marca de los cuatro aros ha explicado en un comunicado que el manejo "sencillo y orientado al usuario" es uno de sus puntos fuertes, y que ahora amplía su concepto de control de todos los sistemas del vehículo y de visualización HMI (human-machine interface) con nuevas soluciones.

El vicepresidente ejecutivo para Desarrollo Electrónico de Audi, Ricky Hudi, ha señalado en Las Vegas que el habitáculo del futuro alterará "radicalmente" el modo en que sus clientes interaccionan con el vehículo.

Hudi ha anunciado en este sentido que están desarrollando el Audi virtual cockpit para convertirlo en Audi virtual dashboard, "y crear un mundo nuevo de experiencias para nuestros clientes", de manera que en el futuro, todo el sistema tendrá que conocer al usuario, sus hábitos y preferencias, y apoyarse en ellas.

La compañía expone en el CES su concepto HMI materializado en una maqueta del interior del Audi e-tron quattro concept, que incluye grandes displays táctiles AMOLED (diodos orgánicos activos emisores de luz) con un nuevo método de retorno táctil activo denominado Audi MMI touch response.

Las funciones seleccionadas se activan mediante una presión suave en la pantalla, lo que hace posible manejar el sistema de forma segura mientras se conduce, "minimizando el riesgo de sufrir distracciones", ha destacado Audi.

Existe la posibilidad de conectar dispositivos móviles y relojes inteligentes.

Respecto al nuevo concepto operativo y de presentación de la información, presenta MIB2 , la nueva plataforma modular Audi de infoentretenimiento con una capacidad de procesamiento aumentada que permite controlar diversos displays de alta resolución.

La MIB2 está preparada para el sistema inalámbrico de comunicación LTE Advanced, que hace posible la descarga de datos al vehículo a una velocidad de hasta 300 Mbit/s y también ermite la telefonía móvil utilizando el estándar VoLTE (Voice over LTE).

A Audi connect se suma la aplicación para teléfonos inteligentes "Audi MMI connect", que ofrece servicios remotos específicos para vehículos. Por ejemplo, los conductores pueden mostrar la ubicación del coche en su dispositivo móvil, abrir o cerrar las puertas, activar el sistema de climatización auxiliar o visualizar un informe del estado del vehículo.

Las funciones remotas de la aplicación también pueden activarse a través de un reloj inteligente y, desde 2016, estarán igualmente disponibles para la cuarta generación del Apple TV.

Este año, Audi ampliará su oferta de conectividad incluyendo el primer servicio Car-to-X, de forma que las herramientas "información de señales de tráfico" e "información de incidencias" (para Europa) convierten a los nuevos modelos de la marca en miembros de una red de conectividad.

Un servidor recoge los datos a través de la red de telefonía móvil, los procesa, los almacena en la nube y proporciona a los conductores informaciones sobre límites de velocidad o localizaciones peligrosas, por ejemplo donde la carretera pueda estar resbaladiza o un punto en el que se haya producido un accidente.

El servicio "información online de semáforos" (para Estados Unidos) conecta el coche, vía teléfono móvil, al ordenador central de tráfico que controla los semáforos de la ciudad.

Basado en los datos de este sistema, el Audi virtual cockpit recomienda al conductor la velocidad adecuada para llegar al siguiente semáforo cuando esté verde.

El estudio de Audi e-tron quattro concept, un SUV deportivo enteramente eléctrico, está expuesto en el CES para ilustrar la estrategia Audi de electrificación.

Tres motores eléctricos con una potencia conjunta de hasta 370 kW (503 CV) permiten la tracción quattro con control selectivo de par eléctrico. La batería de 95 kWh de capacidad permite una autonomía de hasta 500 kilómetros

Este concepto, que contiene todas las funciones de conducción pilotada, incluyendo conducción autónoma en atascos de tráfico y aparcamiento autónomo, es la base de un modelo eléctrico de producción que se lanzará al mercado en 2018.

El fabricante también presenta en el CES sus innovaciones en iluminación, incluyendo los aspectos más destacables de la tecnología Matrix OLED y Matrix láser.

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