Arco noroeste sale a licitación por 178,4 millones y obras empezarán en 2019

El Consejo de Ministros ha sacado hoy a licitación las obras de construcción del denominado arco noroeste de Murcia, una vía de 21,7 kilómetros de longitud que descongestionará la circulación de la A30 a su paso por la ciudad y supondrá una inversión global de 178,4 millones de euros.

Las obras, ha explicado en rueda de prensa el delegado del Gobierno en Murcia, Diego Conesa, se licitarán divididas en tres lotes con el objetivo de que se acorten los plazos de ejecución previstos (48 meses) y de que varias empresas puedan trabajar simultáneamente en su construcción.

Así, habrá una fase de 4,3 kilómetros con inversión de 58,7 millones de euros, otra de 9,45 kilómetros por 60,8 millones y una tercera de 7,9 kilómetros por 58,9 millones.

Estos fondos se cargarán a los remanentes de los presupuestos generales del estado de 2018 para el Ministerio de Fomento, tal y como ya avanzó su titular, José Luis Ábalos, en su visita a la región.

Se descarta así el Plan Extraordinario de Infraestructuras (PIC) en el que el anterior Gobierno de Mariano Rajoy enmarcó esta obra, junto con las del arco norte y el tercer carril de la A7 con una financiación mixta público-privada.

Conesa ha indicado que ese plan, anunciado en diciembre de 2017, había quedado en el aire, sin financiación ni proyectos concretos y ha subrayado que con la nueva modalidad se abarata hasta un 25 por ciento el coste de la obra.

Las obras comenzarán a lo largo de 2019 y beneficiarán a unas 700.000 personas, con incidencias directas en la movilidad no solo de Murcia, sino también de Campos del Río, Archena, Lorquí, Ceutí, Alguazas y Las Torres de Cotillas, ha indicado Conesa.

El jefe de la Demarcación de Carreteras, Ángel Luis Garay, ha detallado que se prevé que por el arco circulen una media de 19.000 vehículos diarios, un 20 por ciento de ellos (unos 3.800), pesados, descongestionando así la actual circunvalación de Murcia, con el tráfico más intenso de la región, unos 111.000 vehículos de media al día.

El arco contará con seis enlaces, entre los que destacan el de inicio y final con la A30, el inicio a la altura de Archena y el final en el enlace con Alcantarilla, que tendrán un especial diseño para garantizar la fluidez sin tener que reducir la velocidad de circulación.

También contempla la construcción de una treintena de infraestructuras, seis de ellas, viaductos, el más largo, de más de un kilómetro, sobre el río Segura, así como medio centenar de obras de drenajes y permeabilidad de las aguas pluviales.

La infraestructura permitirá viajar de Madrid y Albacete hasta la costa murciana sin tener que atravesar la capital y, una vez que se concluya la A33, también conectará Valencia y Murcia por el interior de manera más rápida y sin peajes.

En cuanto a los proyectos del arco norte y el tercer carril de la A7 hasta Alhama de Murcia, Garay ha indicado que son proyectos ya redactados y listos para salir a licitación, por lo que el Gobierno está trabajando ahora para encontrar las fuentes de financiación adecuadas para ello.

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