Ancove cree que Ley balear Cambio Climático encarecerá los coches de ocasión

La Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) cree que la Ley de Cambio Climático de las Islas Baleares, que impide que los nuevos vehículos diésel circulen a partir de 2025, encarecerá los turismos de ocasión y supondrá un quebranto para los ciudadanos con menor poder adquisitivo.

Estos usuarios no pueden acceder a un vehículo nuevo ni a uno de menos de cuatro años de antigüedad, ha explicado Ancove este miércoles en un comunicado.

Además, ha detallado que, actualmente, existe una "escasez" de vehículos de ocasión gasolina, híbridos y eléctricos y la mayoría de la oferta es diésel, un combustible que utilizaban el 65 % de las unidades transferidas el año pasado.

Las unidades con otras motorizaciones están en el nicho de kilómetro cero y procedentes del alquiler, de menos de un año de antigüedad, con precios "mucho más altos" y, por tanto, "fuera del alcance de una buena parte de la clientela del mercado de ocasión", ha señalado Ancove.

La asociación cree también que la nueva ley "puede poner en peligro la supervivencia" de 424 comerciantes de coches de segunda mano, ya que los compraventas de la comunidad tienen unas existencias de unos 10.000 coches diésel, que tendrán una "difícil salida" en el mercado balear tras la aprobación de esta ley.

Según Ancove, "en el mejor de los casos, tendrán que ser liquidados con pérdidas o incluso exportados a otras regiones de España con el sobrecoste que supone para los comerciantes de la región", pequeños propietarios que no disponen de "suficiente músculo financiero" para afrontar este daño financiero.

Aunque Ancove "es consciente" de que la ley balear prevé que los diésel comprados antes del 1 de enero de 2025 puedan seguir circulando, ha afirmado que el mensaje que se ha lanzado va a provocar que "la mayoría de los consumidores se retraiga a la hora de adquirir un turismo diésel" debido al "desconcierto y la incertidumbre" que ha cundido.

Por eso, Ancove ha pedido "tranquilidad" a los ciudadanos de las islas y ha solicitado al Gobierno balear un plan de ayudas al achatarramiento, que debería incluir la venta de unidades de diésel y gasolina de segunda mano de menos de seis años, que permita a los comerciantes de la región afrontar "de forma ordenada la transición hacia una movilidad más limpia".

Ha recordado a los usuarios que la compra de un diésel sigue siendo una "alternativa acertada" por la eficiencia de sus motores (que consumen menos que los de gasolina y emiten menos CO2) y que no tendrán problemas para circular en Baleares, "ni en el presente ni a partir de 2025".

.