Una gama que se renueva

El modelo más europeo de Kia lanza su tercera generación, y no solo cambia en su estilo, también el nombre: ahora se escribe Ceed en lugar de cee'd, ya que se trata de un vehículo para la «Comunidad Europea y Europeo de Diseño». De su segunda generación, entre 2012 y 2018, se fabricaron más de 640.000 unidades, y de ellas se vendieron en España 50.800, y de la primera -de 2007 a 2012-, 34.500. De las ventas por modelos en nuestro país, el cee'd ha representado el 15 por ciento, con el SUV Sportage el más vendido, un 27 por ciento. Y es que el ceed ha sido siempre un icono para Kia en España, ya que se trata de un vehículo que supuso un punto de inflexión para la marca, que ha ayudado a su crecimiento.

El nuevo Ceed ha cambiado exterior e interiormente, se ve la influencia que ha recibido del modelo Stinger. En el frontal destaca su parrilla más ancha y tiene un nuevo diseño de los faros delanteros y traseros. Entre sus principales competidores se encuentran el Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 308... y podemos decir que está entre los mejores, con un interior más moderno que su predecesor, tiene más espacio para los pasajeros de las plazas traseras tanto para las piernas como los hombros. Además cuenta con un buen maletero en el que destaca una baja boca de entrada que facilita la carga de objetos. Su capacidad es de 395 litros, el segundo por detrás del 308, que tiene 420. Con la carrocería Sportswagon la capacidad será mayor, de 625 litros -la del 308 es de 610- más incluso que algunos «wagon» del segmento D.

En su gama de motores, además de los ya conocidos gasolina 1.4 MPi de 100 cv y el 1.0 T-GDi de 120, se incorpora el 1.4 T-GDi de 140 cv. En diésel ofrece el nuevo propulsor 1.6 CRDi con potencias de 115 y 136 cv, mientras que para 2020 se incorporará un motor híbrido. En cuanto a acabados, cuenta con cuatro niveles: Concept, Drive, Tech y Emotion. Se trata de un vehículo con mucho equipamiento de serie desde la versión de entrada. 

El nuevo Ceed se fabrica en Eslovaquia junto al Sportage y el Venga, y cuenta con una garantía de 7 años o 150.000 km. Sus precios oscilan entre los 18.750 y los 29.300 euros, sin promociones ni descuentos. Actualmente se vende el 5 puertas, y en 2019 llegarán la carrocería familiar Sportswagon, Shooting Brake y una nueva que todavía no ha anunciado la marca. 

Kia Ceed GT y Shooting Brake

Ambos modelos se presentaron en el Salón de París el pasado mes de octubre y han sido concebidos, diseñados, desarrollados y fabricados en Europa. El Ceed GT está dotado de un potente motor T-GDi de 1,6 litros y 204 cv. Por primera vez está disponible, como opción, con una caja de cambios de 7 velocidades de doble embrague, y de serie una manual de 6. En esta versión deportiva, se han ajustado la suspensión y las ayudas electrónicas. Está dotado de un diseño exterior e interior exclusivo y lleva un gran nivel de equipamiento. El Shooting Brake -antes ProCeed- es un familiar de «inspiración coupé» con un maletero de 594 litros, que en la versión GT dispondrá también del motor de altas prestaciones del Ceed. Ambos modelos se pondrán a la venta el primer trimestre de 2019 con una garantía de 7 años o 150.000 km.

Kia Sportage

El pasado marzo se vendió el Sportage número 5 millones, celebraba así por todo lo alto su 25 aniversario. KIA ha comercializado en el mundo un Sportage cada 69 segundos, es su modelo más vendido a nivel mundial. En España, 16.041 unidades en 2017 y en los nueve primeros meses de 2018: 12.940. El Sportage se acaba de renovar y recibe actualizaciones exteriores y también en su interior. Lo más destacado es que ofrece una mayor gama de motores, con la incorporación del nuevo «mild hybrid» EcoDynamics con el motor diésel "R" de 2 litros, que reduce las emisiones de CO2 hasta en un 4 por ciento, y el nuevo "U3" de 1,6 litros, el diésel más limpio que ha fabricado Kia hasta la fecha. Su precio oscila entre los 25.000 y los 42.351 euros.