Sindicatos piden que aspirantes a mantenimiento de Navantia no "especulen"

El comité de empresa de la auxiliar Acciona en Navantia Ferrol ha mostrado hoy su "preocupación" ante las condiciones que puedan ofrecer las empresas aspirantes al mantenimiento integral en las plantas de la ría, que salió a licitación el pasado día 18.

Su presidente, Daniel Varela, ha remarcado en una comparecencia ante la antigua Bazán que el actual vínculo expira "a finales de febrero", señalando que el nuevo parte con un importe inicial de algo más de 6 millones de euros.

El portavoz de los trabajadores ha lanzado un "mensaje a las empresas que puedan venir a la licitación", un "aviso a navegantes" tras la "situación que pasamos con el anterior contrato con Alcomar".

Ha destacado que ya les consta que al menos cinco compañías exhiben interés por la oferta, a falta de que lo confirmen, destacando que no están "dispuestos a que nos vuelva a pasar lo mismo".

"Tendrán que cumplir el convenio establecido, garantizar el salario; no vamos a permitir el recorte de las condiciones en Fene y Ferrol", ha agregado.

Esas firmas han sido informadas "mediante carta" de sus exigencias, entre las cuales figura que no se contemple "ningún tipo de despido".

Varela ha reiterado que "toda la plantilla es subrogable", un plantel que alcanza a día de hoy las 130 personas entre Ferrol y Fene.

La propia Alcomar, con la que los operarios mantuvieron un conflicto laboral, está entre las aspirantes iniciales, "otra cosa es que se presente".

Completan la relación que ha trascendido ante los sindicatos Acciona, Prointal, Eulen y Ferrovial. Víctor Ledo, representante de Comisiones Obreras para el naval, ha declarado a los medios que estas reclamaciones se enmarcan en una "pelea que viene siendo una maratón, una carrera a larga distancia".

Sobre Alcomar, ha recordado que "esa adjudicación fue un error, generó un conflicto permanente durante dos años y llevó a la precariedad".

El dirigente ha afeado que la empresa usase las frecuencias en que había que limpiar determinadas dependencias, a razón de varios días por semana, "como arma jurídica" para acometer una regulación de empleo.

"Conseguimos que rescindieran y no prorrogaran a Alcomar", ha subrayado Ledo, que ha solicitado tras el "contrato puente de un año" que siguió a aquellos hechos que el nuevo permita "dar estabilidad".

Su duración podría alcanzar los seis años mediante prórrogas, aunque ya ha matizado que habrá que "cubrir la masa salarial de todos los trabajadores" y que "tienen que contar con la subrogación de toda la plantilla".

El plazo para presentar ofertas culmina el 22 de diciembre, desvelándose la adjudicataria el 26 de enero para que comience su actividad el 1 de marzo.

En esta línea, Ledo ha demandado que no opten aquellas empresas que no puedan "garantizar la masa salarial ni las perfectas condiciones de mantenimiento integral de los astilleros".

"Que ninguna venga a especular con este contrato porque desde el día uno el conflicto va a estar servido", ha sentenciado. Por último, ha augurado que "dentro de un año empiece a reactivarse la situación productiva", por lo que ha abogado por el "clima de tranquilidad y paz social que necesitan los trabajadores".

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