Jaguar F-Pace, el primer SUV de Jaguar

Les ha costado tiempo pero al final Jaguar ha fabricado su primer vehículo con el que se puede circular fuera del asfalto, gracias a su altura libre al suelo elevada -21 centímetros- y a que dispone de una tracción total AWD. Han logrado crear un todocamino con un aspecto deportivo y elegante. 

Como era de esperar, el F-Pace compite con vehículos de marcas Premium como los BMW X3 y X4, el Porsche Macan, Mercedes GLC, Audi Q5 y Lexus NX. En longitud total, el F-Pace con sus 4,73 metros, es el mayor de todos, y eso también se nota en el interior, con unas medidas, sobre todo en las plazas traseras, muy buenas para las piernas. Lo más incómodo de la segunda fila es la altura del túnel central, incómodo para el tercer pasajero. Otra medida interesante del F-Pace es la capacidad de su maletero: de 650 a 1.740 litros -si se abaten los respaldos de las plazas traseras en configuración 40:20:40-, la mayor de sus rivales con diferencia. 

En el interior del F-Pace se respira calidad, con buenos materiales y acabados y se puede elegir entre diferentes tipos de configuración de asientos: eléctricos, con calefacción, ventilación, deportivos... Cuenta con dos sistemas de infoentretenimiento, el «InControl Touch» con una pantalla táctil a color de 8 pulgadas y otro más avanzado que se denomina «InControl Touch Pro» con pantalla de 10,2», además de un buen sistema de sonido. 

Algo que nos ha parecido muy original es la llamada «Activity Key». Se trata de una pulsera que se coloca el conductor cuando sale del vehículo y con ella puesta en su muñeca, puede abrir o cerrar el portón del maletero. Es una opción al precio de 380 euros. Para la ayuda a la hora de aparcar o circular fuera de asfalto, el F-Pace dispone de varias cámaras situadas alrededor del coche, con vistas frontal, trasera, lateral y también cenital. Se trata del sistema «Surround Camera System» y el precio es de 1.270 euros. También ofrece otros sistemas para la ayuda al aparcamiento, como el Advance Parking Pack (1.885 euros), y con cámara Surroung (2.585 euros). 

En cuanto a motores, el F-Pace ofrece el nuevo 2.0 i4D de 4 cilindros turbodiésel y 180 cv, con un consumo mixto de 4,9 litros a los 100 km. Para quien quiera más potencia en diésel, el 3.0 TD V6 de 300 cv. En gasolina dispone del 3.0 V6 con dos potencias: 340 y 380 cv. El sonido de éste último es impresionante. El único de los tres propulsores que lleva tracción trasera y cambio manual de 6 velocidades es el diesel 2.0, los otros son tracción total y llevan cambio automático de 8 marchas. 

En cuanto a los niveles de equipamiento cuenta con seis: Pure, Prestige, R-Sport, Portfolio y S, además de una edición limitada llamada First Edition, con un total de 2.000 unidades en todo el mundo. Desde el acabado de entrada, Pure, la lista de elementos de serie es interesante y no haría falta añadir mucho más. Dispone de 6 airbags, aviso de cambio involuntario de carril, ayuda al arranque en pendiente, controles de crucero, de tracción, de distancia al aparcamiento trasero, control dinámico de estabilidad, volante con mandos multifunción, ordenador de viaje, climatizador bizona... y otros muchos elementos. Para aquellos que quieran más, la lista de opcionales es larguísima. 

El F-Pace parte de un precio de 45.000 euros para la versión 2.0 e4D 180 cv RWD Pure, y alcanza los 100.260 euros para el 3.0 V6 380 cv AWD automático First Edition.

Jaguar F-Pace 3.0 TD V6 300cv AWD Prestige

MOTOR

Combustible: gasóleo

Cilindrada (cc): 2.993

Potencia (cv a rpm): 3000 a 4.000

Tracción: total AWD

Cambio: automático de 8 velocidades

Dirección: de cremallera eléctrica

Frenos: del. disco ventilado; 

traseros: disco

SUSPENSIONES

Delantera y trasera: paralelogramo deformable, resorte helicoidal

DIMENSIONES

Largo/Ancho/Alto (mm): 4.731 / 1.936 / 1.652

Nº de plazas: 5

Depósito (l): 66

Maletero (l): 650 a 1.740

Peso (kg): 1.884

PRESTACIONES

Aceleración de 0 a100 km/h (sg): 6,2

Velocidad máxima (km/h): 241

Consumos: Urbano/Interurbano/Mixto (l/100km): 6,9/5,6/6,0

Emisiones CO2 (gr/km): 159

EQUIPAMIENTO DE SERIE

Airbags frontales, laterales del. y de cabeza del/tras; aviso cambio involuntario de carril; ayuda al arranque en pendiente; Configuración dinámica del vehículo (JaguarDrive Control) con All Surface Progress Control (mantiene velocidad constante en terrenos difíciles); climatizador bizona; controles de: crucero con limitador de velocidad, de tracción con Torque Vectoring, dinámico de estabilidad; faros antiniebla, faros bixenón; freno de mano eléctrico; lavafaros; luneta térmica; ordenador de viaje; reconocimiento de señales de tráfico con limitador de velocidad inteligente; sensor de baja presión neumáticos; volante ajustable en altura y profundidad con mandos multifunción; tapicería de piel Taurus; Navegador InControl Touch

Precio: 

67.040 euros