El puerto de Castellón cierra 2016 como el sexto más rentable de España

El puerto de Castellón cerró 2016 con unos beneficios de 6,3 millones de euros, lo que supone un incremento del 5,4 % respecto al ejercicio anterior y lo sitúa como el sexto puerto más rentable de España, según han informado fuentes de PortCastelló en un comunicado.

Esta infraestructura ha acabado 2016 con un fondo de maniobra positivo de 17,8 millones y una vez formuladas las cuentas de la entidad, el resultado de explotación de PortCastelló en 2016 crece en un 8,1 % debido al incremento de ingresos en un 2,3 % y a la reducción de gastos de un 0,18 %.

Con estos datos, PortCastelló cierra 2016 con un 5,4 % de incremento de beneficios, superando por primera vez los seis millones de euros.

El comunicado añade que solo ocho de las veintiocho autoridades portuarias superan el umbral de rentabilidad mínimo que fija Puertos del Estado, y entre ellas está la de Castellón.

"Este dato es importante porque únicamente superando ese porcentaje Puertos del Estado permite rebajar tasas", ha explicado el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Francisco Toledo.

"Los puertos se autofinancian y por lo tanto tienen que generar beneficios para poder invertir", ha señalado para asegurar que el de Castellón "es un puerto saneado, rentable y afronta el futuro con energía".

El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón ha recordado que el puerto arrastraba un fondo muy negativo fruto de la deuda que soportaba para su ampliación.

"En 2015 se hizo una buena mejora, pero se cerró con un fondo de maniobra negativo de 1,7 millones de euros", ha asegurado al tiempo que ha indicado que "todo ello ha sido posible gracias a la reestructuración de la deuda y el incremento de beneficios".

Por otro lado, el grado de ejecución de las inversiones en PortCastelló se fija en un 118 % y eso a pesar, según la misma fuente, de se habían multiplicado las inversiones por dos respecto a 2014.

Con estos resultados, el puerto de Castellón asegura que podrá continuar en 2018 con la política de incremento de bonificaciones y rebaja de tasas para seguir generando competitividad.

Además, los datos "garantizan el ambicioso plan de inversiones de PortCastelló hasta 2020 de 76 millones de euros", según Toledo.

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