Clavijo lleva a Marruecos al empresariado canario para aumentar el comercio

El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, comenzó hoy un viaje a Marruecos acompañado de una nutrida delegación empresarial con la que trata de impulsar la relación comercial en ámbitos como el turismo, la logística, la pesca o las energías renovables.

Clavijo comenzó su viaje en Casablanca, capital económica del país y donde tiene su sede la Confederación General de Empresas de Marruecos (CGEM), para exponer en la sede de la patronal la pujanza de la economía canaria y las oportunidades de complementariedad con Marruecos con un espíritu de "todos ganan".

El presidente destacó los 15,5 millones de turistas que Canarias recibió en 2018 -año en que Marruecos recibió doce millones, el que más en toda África- o el salto de las energías renovables, que en solo tres años han pasado del 8 al 20% del "mix energético" en las islas, y dijo que en estos ámbitos Canarias tiene mucho que aportar.

Aunque hay 300.000 residentes marroquíes que viven en Canarias y 100.000 pasajeros volaron el año pasado con las diferentes conexiones que unen Canarias con Marruecos, las importaciones canarias desde Marruecos fueron solo el 0,4% del total de las españolas entre enero y noviembre de 2018, mientras que las exportaciones canarias fueron el 0,3% del total.

Con ánimo de revertir esta situación, Clavijo ha emprendido uno de los viajes con mayor despliegue político y empresarial de su mandato, que continuará mañana en Rabat con varias reuniones con ministros de distintos sectores.

La reunión de hoy de los dirigentes políticos y empresariales con la patronal marroquí trató de sentar las bases de unos contactos más intensos y frecuentes en el futuro, y los representantes de 70 compañías, canarias y marroquíes, expusieron en una extensa mesa redonda las abundantes oportunidades que se abren para el comercio y el desarrollo bilateral.

Aunque la conectividad entre Canarias y Marruecos ha mejorado mucho en los últimos años gracias a los vuelos de Binter y de Royal Air Maroc, el consejero canario de Economía, Pedro Ortega, reconoció que el mayor obstáculo a un desarrollo comercial natural entre Canarias y su vecino más cercano es la falta de una línea marítima directa.

En este sentido, el puerto de Tarfaya, el más cercano de Marruecos a las islas Canarias, a 63 millas náuticas desde el Puerto del Rosario, en Fuerteventura, ha terminado una ambiciosa reforma que lo ha habilitado para recibir barcos mucho más grandes, pero su inauguración se está retrasando.

Dos navieras con presencia en Canarias -Fred Olsen y Armas- aspiran a abrir líneas regulares entre Fuerteventura y Canarias, lo que permitiría multiplicar el tráfico de pasajeros, pero sobre todo el de mercancías, según pusieron de relieve todos los empresarios participantes en la reunión mixta.

Por su parte, Hasan Derham, un empresario saharaui radicado en Las Palmas y productor de fruta y hortaliza en la región de Dajla, abogó por que los empresarios canarios "dejen de lado la política y los políticos" y se concentren en "el gran desarrollo de las provincias del Sáhara" en los últimos años.

Derham se refería al conflicto del Sáhara Occidental, que no fue evocado por otros empresarios en la reunión pese a que todo desarrollo económico y comercial entre Canarias y Marruecos pasará por esas provincias del Sáhara, situadas frente al archipiélago canario.

Los empresarios de uno y otro lado del Atlántico se mostraron de acuerdo en que todas las oportunidades de cooperación que se abran pueden redundar en un espacio de desarrollo compartido y mutuamente beneficioso.

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