Base de Rota unifica servicios aéreos de España y EEUU con torre de control

La Base Naval de Rota (Cádiz) ha estrenado una nueva torre de control del aeródromo, lo que supone la unificación de los servicios aéreos norteamericanos y españoles.

Según ha informado el Ministerio de Defensa en un comunicado, en marzo tuvo lugar la transferencia del control entre la antigua torre y la recientemente edificada.

Este proyecto ha estado respaldado por el programa de inversiones de la OTAN dentro del Paquete de Capacidad CP-51 y ha involucrado desde hace cinco años a organismos civiles y militares de España y EEUU.

La nueva construcción unifica todas las funciones de gestión del transporte aéreo, incluyendo la planificación del puente aéreo con EEUU, así como la carga, descarga y operaciones de movimiento en tierra.

Sustituye a la vieja torre de control edificada en el año 1956 y, además de la torre y el radar, las nuevas instalaciones integran en un solo edificio las oficinas, talleres y cuartos de equipos de la fuerza aérea y naval de los Estados Unidos y de los Servicios Aéreos Españoles (Searo).

La nueva torre de control y su edificio asociado han sido financiados por EEUU con 10 millones de euros y los fondos comunes de la OTAN, que han contribuido con 1,6 millones.

El proyecto incluye la reubicación de equipo de torre existente y la instalación de nuevas consolas de comunicaciones y radar, así como el desmantelamiento de la vieja torre y la demolición de varias instalaciones ahora reemplazadas.

En la nueva torre, más alta y mejor situada que la anterior, se ha incorporado un puesto de control dedicado al helipuerto, con control radio, de luces y cámaras de circuito cerrado.

La antigua torre del helipuerto mantendrá su operatividad pero sólo se cubrirá ocasionalmente o por contingencias.

Se trata del último proyecto aprobado hasta el momento de los integrados en el paquete de inversiones de la OTAN CP-9A0951, enfocado al transporte aéreo dentro de la zona de responsabilidad del Mando Aliado de Operaciones (ACO).

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