Alcalá considera un ataque la petición de Transportes para liquidar la deuda

El Gobierno de Alcalá de Henares, formado por PSOE, Somos Alcalá e IU, considera un "ataque" la petición del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) para el abono por el Ayuntamiento del total de la deuda contraída con el organismo autonómico, que asciende a 14,6 millones de euros.

En declaraciones a Efe, el concejal de Hacienda, Fernando Fernández, ha señalado que el Ejecutivo está cumpliendo con el calendario de pagos en vigor para liquidar la deuda generada por la subvención de las líneas de autobuses urbanos.

Según Fernández, dicho calendario quedó establecido en 2011 mediante la firma de un convenio entre el anterior Gobierno municipal, del PP, y el CRTM.

En dicho calendario, el Ayuntamiento se comprometió a abonar un millón de euros en cada ejercicio hasta completar en 2025 el pago total de la deuda.

"Hace unas semanas el Ayuntamiento pagó un millón de euros, lo correspondiente a la cuota de 2016", ha asegurado el edil.

"Con todos los retrasos acumulados por el Gobierno del PP no ha habido reclamación de la deuda por la vía ejecutiva, y qué curioso que esto se produzca cuando llega un Gobierno de otro signo, y que le paga la cuota", añade.

Desde el Consorcio justifican la petición remitida al Ayuntamiento alcalaíno porque la ley dice que si hay dos incumplimientos de pago se puede reclamar todo el montante de la deuda.

La solución del conflicto, según Fernández, podría llegar tras celebrarse la reunión que el Gobierno municipal ha solicitado al Consorcio sobre el asunto.

"Nosotros tenemos la intención de cumplir el calendario de pagos, pero si no al Consorcio no le gusta lo que firmó con el PP, podemos sentarnos y hablar", concluye Fernández.

Junto a Alcalá, otros ayuntamientos de la región adeudan una cantidad millonaria al Consorcio por no contribuir al sostenimiento económico del servicio de autobuses.

Al respecto, la mayoría de los convenios rubricados entre el Consorcio y los ayuntamientos recogen el compromiso de las partes de financiar al 50 % el déficit de tarifa de los autobuses.

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