El Plan Director de Movilidad de Baleares recibe 137 alegaciones

El Plan Director Sectorial de Movilidad del Govern balear ha recibido 137 alegaciones, de las que 105 han sido aceptadas o consideradas, ha informado hoy la Conselleria de Territorio, Energía y Movilidad.

Este plan debe pasar ahora la evaluación ambiental y el Govern prevé su aprobación definitiva en el primer trimestre del nuevo año.

La dirección general de Movilidad y Transportes ha remitido el informe de respuesta a estas alegaciones, con ocasión de la fase de exposición pública del Plan Director Sectorial de Movilidad.

En conjunto se han analizado 137 aportaciones, de las que 22 han sido aceptadas totalmente y 14 parcialmente, mientras que 69 han sido aclaraciones o eran matices de propuestas ya incluidas en el plan. El resto, 32 en total, finalmente no han sido aceptadas.

En relación a las medidas de la Línea 1, dirigidas a ampliar la red de transporte público, la que contado con más aportaciones, las alegaciones aceptadas hacen referencia a aspectos como coordinar la creación de carriles-bus de entrada a la estación de autobuses intermodal de la Plaza de España con el Ayuntamiento de Palma.

También se ha aceptado incorporar la estación de autobuses de Santa Eulalia como nueva propuesta de actuación o incluir como medida prioritaria en materia ferroviaria la creación de un apeadero del tren en la zona del Hospital de Inca.

Otra propuesta es incluir el transporte discrecional como uno de los modos de transporte colectivo que permitan el trasvase modal desde el coche privado, incorporando medidas para su potenciación en ámbitos como el transporte turístico o el transporte escolar en el ámbito de la escuela concertada y privada.

También se incorpora la participación de la Federación de Asociaciones de Padres y Madres (FAPA) como interlocutor fundamental en aquellos espacios de participación vinculados a caminos escolares y la compatibilización del transporte escolar y el transporte regular.

Otra propuesta se refiere a monotorizar el grado de ocupación de los aparcamientos en grandes puntos atracción turística, como las playas, con el fin de informar a los usuarios antes de que accedan a los mismos.

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