Ventas de coches usados crecerán 6,6% en 2018 y superarán 2 millones unidades

Las ventas de coches usados en España crecerán un 6,6 % en 2018, hasta superar las 2 millones de transferencias, aunque esta cifra se "estancará" de cara a 2019, un año para el que se prevén resultados similares a los de este ejercicio (de aproximadamente 2,1 millones de operaciones).

Esas son las estimaciones de la patronal de los concesionarios Faconauto, que ha recalcado hoy, durante el "II Seminario del VO de la Distribución Oficial", que a medio plazo el mercado del vehículo de ocasión sufrirá una "transformación" con la llegada de las nuevas formas de movilidad como el vehículo compartido y autónomo.

Estas nuevas formas de movilidad tendrán una "creciente repercusión, reduciendo la vida útil de los coches", ha explicado.

Las ventas de los conocidos como vehículos jóvenes (hasta 5 años) aumentarán un 22,5 % este año (hasta las 605.000 unidades) y un 6,9 % en 2019 (hasta las 646.560); sin embargo, los vehículos entre los 6 y los 10 años caerán un 12,3 % en 2018 (266.386) y los de más de una década crecerán un 4,8 % (1.228.587), según datos de la consultora MSI para Faconauto.

Este dato le ha permitido afirmar a la patronal que el mercado de ocasión joven "goza de buena salud y debe jugar un papel fundamental para acelerar la necesaria renovación del parque automovilístico español".

Los concesionarios acaparan cerca del 25 % de las ventas de vehículos, principalmente las de usados de hasta cinco años, ha asegurado.

Aunque la edad media de los coches de ocasión que se comercializan en España ha bajado "ligeramente" este año (de 11 a 10,7 años), todavía se sitúa en los diez años, una situación que "sigue siendo preocupante", ha destacado la asociación.

Por eso, el presidente de Faconauto, Gerardo Pérez, ha pedido "potenciar el mercado de usados no superior a cinco años" para favorecer el medioambiente de las ciudades.

Según Pérez, los vehículos de ocasión de menos de un lustro suponen ya cerca del 29 % del mercado, y una de las principales labores de los concesionarios es conseguir que los clientes asocien el usado "joven, seguro y de confianza" a las redes oficiales.

"Esta parte del negocio es donde más libres son los concesionarios y donde pueden experimentar un mayor crecimiento", ha añadido Pérez.

En cuanto a la seguridad vial, Pérez ha opinado que las administraciones deben tener en cuenta "la importancia de la participación de los coches usados jóvenes en la incorporación de los elementos de seguridad obligatorios, aquellos que reducen el número de fallecidos y heridos en las carreteras".

"Vivimos o vivíamos un momento dulce en vehículo de ocasión y vehículo nuevo, pero la situación en los últimos tiempos la hemos complicado", ha asegurado Pérez.

En su opinión, al "ruido ambiental" del debate social por el debate territorial y los "nubarrones económicos", se han añadido variables como la "demonización" de algunas tecnologías.

Según datos de MSI, el mercado de coches de ocasión en España cuenta con "margen de crecimiento", ya que el ratio de ventas de vehículos usados frente a las de los nuevos se sitúa en 1,6, y está por lo tanto "alejada" de la de los principales mercados europeos como Reino Unido (3,2), Alemania (2), Francia (2,5) o Italia (2,6).

En octubre, el mercado de vehículos usados en España ha experimentado un crecimiento de un 12,3 % (hasta las 199.231 unidades) como consecuencia de la salida de unidades de "kilómetros cero" que se habían acumulado en los concesionarios en los meses anteriores y que han provocado, a su vez, una caída en las ventas de nuevos, ha explicado la patronal.

En los primeros diez meses del año, las ventas de estos vehículos se han incrementado un 7,7 % en comparación con el mismo periodo del año pasado, hasta alcanzar las 1.694.899 de unidades transferidas.

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