Aniacam se opone a la ley de Cambio climático por la inestabilidad que genera

La Asociación nacional de importadores de automóviles, camiones, autobuses y motocicletas (Aniacam) ha expresado su oposición a la futura Ley de transición energética y cambio climático por el "factor" de inestabilidad que generará en la industria del automóvil.

Para el presidente de Aniacam, Germán López Madrid, prohibir la matriculación de turismos y vehículos ligeros con motores de combustión a partir de 2.040 y la circulación de éstos a partir de 2.050 "causará un retroceso importante, tanto en aportación al PIB como al empleo" en un sector que representa el 10 % del PIB y el 9 % de la población trabajadora de España.

Según López Madrid, la futura normativa es una "utopía difícilmente realizable", ya que es "prácticamente imposible" sustituir el parque actual de 24 millones de vehículos de combustión por otros eléctricos y al mismo tiempo crear la infraestructura necesaria para su recarga y que pueda soportar una "gran demanda sin que se colapse".

En su opinión, la electrificación del parque español debe de hacerse "de forma progresiva", ya que es un "camino imparable" que ha comenzado gracias a la "fortísimas inversiones" en I D i que actualmente están haciendo todos los fabricantes de vehículos.

El presidente de Aniacam además ha considerado que esta Ley va "muy por encima" del acuerdo al que se ha llegado en la Unión Europea para una descarbonización del 30%-40% en el horizonte de 2.030.

"Es un objetivo muy ambicioso suprimir de facto los vehículos de combustión en 2.040", ha advertido López Madrid, quien ha reiterado que afectará al país "con una caída importante en la economía y el empleo".

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