Constructoras e ingenierías reclaman un Pacto Nacional de Infraestructuras
El Foro para la Ingeniería de Excelencia (Fidex) y la asociación de grandes constructoras y concesionarias Seopan han reclamado hoy[…]
El Foro para la Ingeniería de Excelencia (Fidex) y la asociación de grandes constructoras y concesionarias Seopan han reclamado hoy un Pacto Nacional de Infraestructuras para acometer más de 800 actuaciones identificadas como prioritarias para España y valoradas en 103.000 millones de euros.
Ambas organizaciones, que han celebrado un foro de debate hoy en Madrid, coinciden en que es necesario un consenso y voluntad política para realizar estas actuaciones, de cuyo cumplimiento depende la competitividad futura de la economía, y el progreso y bienestar de la sociedad.
Según un informe presentado por Seopan y Sener el año pasado, estos proyectos requieren, en conjunto, una inversión de más de 103.000 millones de euros y tendrían, durante su periodo de construcción de cuatro años, un retorno fiscal de alrededor de 51.000 millones, 79.000 millones de actividad económica inducida y generarían casi 1.000.000 de puestos de trabajo.
Entre las infraestructuras de transporte destacan las de movilidad y accesibilidad urbana (37.900 millones), especialmente las cercanías ferroviarias con 656 nuevos kilómetros (16.000 millones), 144 kilómetro de metro (14.900 millones) y 410 kilómetros de accesos y circunvalación urbana (7.000 millones).
A transporte interurbano habría de destinar 46.000 millones a inversiones pendientes como la finalización de 3.199 kilómetros de autovías (24.000 millones), de 460 kilómetros de ferrocarril convencional (18.000 millones) y 563 kilómetros de plataforma y superestructura de alta velocidad (3.600 millones).
Estas actuaciones permitirían, considerando un plazo de 30 años, el ahorro de 147.000 horas diarias a los usuarios de las autovías con un beneficio social de 27.500 millones.
En ferrocarril convencional reportarían un beneficio social de 27.300 millones en ahorro de tiempo, reducción de costes de operación y de ahorros ambientales, en tanto que en el caso de la alta velocidad sumaría 8.500 millones, principalmente en ahorros de costes de operación.
En materia de agua, Seopan y Fidex han advertido de que España tiene pendiente uno de los mayores desafíos y que, de no afrontarlo, se producirán daños irreversibles al medioambiente, implicando, además, importantes sanciones por parte de la Comisión Europea, que ya han comenzado a producirse.
Así, el pasado verano se conoció la multa a España de 12 millones de euros por el incumplimiento de la Directiva Europea sobre depuración de aguas residuales urbanas, sanción que se vería aumentada cada semestre en 11 millones adicionales mientras el país no se ponga al día, según Fidex y Seopan.
Para ambas organizaciones, urge que el Gobierno eleve la inversión en obra hidráulica y apueste por la colaboración público-privada, porque ayudaría a financiar las obras en un momento de reducción de déficit.