Renfe ganó 70 millones en 2017, su primer beneficio sin ingresos extras
La operadora facturó 3.579 millones, un 11% más que el año anterior, mientras que la cifra de viajeros transportados (488 millones) mejoró un 3,5%
Renfe empieza a exhibir su músculo financiero a poco más de dos años vista de que entre en vigor en toda la UE la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros ya aprobada por la Comisión Europea. En 2017 logró el primer beneficio neto de su historia sin recurrir a ingresos extraordinarios, esto es, fruto solo de su actividad ordinaria, según anunció este jueves la compañía.
Los 69,8 millones de euros ganados por esta empresa pública el año pasado -en 2016, por el contrario, perdió 35,8 millones- duplicaron con creces la previsión que tenía el Gobierno (33 millones) e incluso mejoran en un 65% su beneficio de 2015. Aquel fue el primer resultado positivo de su historia, pero contó con la aportación atípica de una operación inmobiliaria (el traspaso de unos terrenos a ADIF, el ente que administra la infraestructura ferroviaria) por valor de 53,7 millones.
Seguía entonces, por tanto, en pérdidas operativas, cosa que cambió en 2017. Sus ingresos totales subieron casi un 11% hasta los 3.579 millones, de los casi nueve de cada diez euros (el 86%) los generó con el transporte de viajeros. Este mejoró un 3,5% de media hasta terminar el año con 488 millones de usuarios.
En la línea de los últimos ejercicios el mayor incremento se dio en la división de AVE y Larga Distancia (3,9% más), con un nuevo récord de 36,5 millones de viajeros. Su servicio de mayor demanda en volumen (423 millones) fue, no obstante, el de Cercanías, que consiguió una mejora del 3,6%.
Respecto a los costes, el mayor ascenso se dio en los cánones que paga a ADIF por usar vías y estaciones: 988 millones, un 41% más. Fundamentalmente eso disparó un 12% los gastos de explotación (3.098 millones). Aún así logró un resultado bruto operativo (ebitda) positivo con 489,5 millones de euros, casi un 5% mejor que el año anterior.
