Audi acude a Essen con modelos 100, 200 quattro TransAm y Auto Union Type D

Audi celebrará en el festival Techno Classica de Essen (Alemania, del 21 al 25 de marzo) tres "grandes aniversarios" de la marca, que son los 50 años del modelo 100, los 80 del Auto Union Type D y los 30 del 200 quattro TransAm.

Según recuerda el fabricante alemán en un comunicado, en 1938 Auto Union AG, que más tarde sería adquirida por Audi, presentó el coche de carreras Auto Union Grand Prix Type D, con el que el piloto Tazio Nuvolari ganó en Italia e Inglaterra.

En los siguientes años, el Auto Union Type, con sus 420 CV, triunfó también en los grandes premios de Francia y Yugoslavia.

Más tarde, en 1998, después de que Audi se retirase de los deportes de rallie, compitió, por primera vez, en la North American TransAm con un Audi 200 quattro, con el que el piloto Hurley Haywood subió a lo más alto del cajón.

Pero para Audi es "más emocionante" la historia de la berlina 100.

A mediados de los años 60, inmediatamente después de que Audi se hiciese con Auto Union Ag, el equipo de Ingolstadt recibió instrucciones para cuidar los modelos que ya tenían y no desarrollar ninguno nuevo.

Sin embargo, el director técnico de Auto Union, Ludwig Kraus, preocupado por la supervivencia de la compañía hizo caso omiso de la orden y trabajó en otro modelo.

Diseñó un automóvil moderno, el Audi 100, de gama media y al que la junta directiva de Volkswagen finalmente dio el visto bueno, lo que permitió su lanzamiento en 1960.

Del Audi 100 se vendieron casi 800.000 automóviles, lo que lo convirtió en un gran éxito y contribuyó al desarrollo de Audi de una manera importante.

En el Techno Classica, Audi Tradition mostrará tres modelos especiales: un Audi 100 LS Automatic de dos puertas construido en 1972, un Audi 100 LS hecho en 1974 y un Audi 100 Coupé S de 1971.

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