FGV muestra su satisfacción por el acuerdo que desconvoca la huelga de metro

El director gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Juan Andres Sánchez Jordán, ha mostrado su satisfacción el acuerdo alcanzado con los sindicatos que ha supuesto la desconvocatoria de las jornadas de paros en el metro previstas para varios días de este mes de enero.

En un comunicado, Sánchez Jordán ha valorado el esfuerzo realizado de diálogo y negociación para que finalmente los sindicatos hayan aceptado la propuesta de la empresa que soluciona el conflicto del personal de circulación y conducción de Metrovalencia y TRAM de Alicante.

"Se pone así fin a una situación que estaba perjudicando injustamente a los usuarios de València y Alicante, que eran quienes más estaban sufriendo los paros día tras día", ha indicado.

El principio de acuerdo alcanzado el pasado 22 de diciembre entre la dirección FGV y el comité de Huelga del personal de circulación y conducción de Metrovalencia y TRAM, compuesto por los sindicatos UGT, CCOO, SIF y SCF, fue ratificado ayer por las asambleas de trabajadores.

Ha destacado que al final, "el esfuerzo de diálogo y la voluntad de alcanzar un acuerdo por parte de FGV y la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, ha hecho posible obtener el consenso necesario para el cese de unas movilizaciones que se han prolongado en exceso en el tiempo de forma injusta".

En opinión del director gerente, "todas las partes han salido beneficiadas con el acuerdo, la normalidad volverá al servicio, se han contemplado medidas justas y se ha desbloqueado la negociación del XIII Convenio Colectivo que estaba suspendida mientras durasen los paros".

El acuerdo suprime los paros planificados para los días 5, 6, 8, 9, 10 y 12 en Metrovalencia y los del 5, 6, 8, 10 y 12 en el TRAM de Alicante, lo que permitirá ofrecer con normalidad los servicios especiales con motivo de la Cabalgata de Reyes de València y las últimas compras navideñas.

El acuerdo recoge las propuestas de la empresa que contemplan mejoras de las condiciones de trabajo del colectivo del personal de conducción y circulación, entre ellas, ampliar dos días la formación anual del personal de circulación, fijar en cuatro jornadas y abonar los gastos de desplazamientos para formación y reconocimientos médicos y pruebas para el mantenimiento de las habilitaciones.

Establece nuevos plazos para realizar una nueva evaluación psicológica para obtener o renovar el certificado en la habilitación -1 año para las evaluaciones de inicio y 3 meses para la renovación- y se garantiza un plazo máximo de 24 horas para reubicar a un agente que haya resultado "no apto"

Por otro lado, fija un descanso de 10 minutos cada 2 horas para Reguladores de Puesto de Mando en aquellas situaciones denominadas "degradadas" en las que no quepa realizar pausas para prevenir fatiga física, visual y mental y que la duración mínima de la jornada diaria se establezca en 6 horas. En el caso de que fuera menor, se computarán dichas 6 horas como jornada de ese día.

Se estipula un límite máximo de 8 días continuados de trabajo en ciclos diurnos y 4 días de trabajo nocturnos consecutivos, salvo en el caso de los maquinistas de tracción diésel, en los que no se podrán superar los 5 días consecutivos, aunque ambos límites podrán superarse hasta los 10 días si es por voluntad del trabajador o transitoriamente en servicios especiales.

Cuando por algún motivo haya de superarse la jornada ordinaria diaria, desde el 1 de enero de 2018 no se podrán realizar más de 10 horas, incluyendo las extras, frente a las 12 actuales y este límite se fijará en 9 horas y 30 minutos a partir del 1 de enero de 2019.

La dirección de la empresa se ha comprometido a la revisión del Reglamento Disciplinario, en la negociación del convenio colectivo, que deberá adecuarse al régimen sancionador de la futura Ley Valenciana de Seguridad Ferroviaria, en tramitación parlamentaria.

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