Bosch prevé facturar 1.000 millones euros en 2020 con tecnologías motocicleta

El fabricante alemán de componentes Bosch prevé alcanzar una facturación de 1.000 millones de euros en 2020 con sus tecnologías para motocicletas, con las que ofrece sistemas de asistencia y electrificación para vehículos de dos y tres ruedas y soluciones de conectividad.

Las ventas de su división "Two-Wheeler and Powersports" en Yokohama (Japón) han subido más del 20 % en comparación con 2016, lo que supone el doble que el mercado, ha informado hoy la compañía en un comunicado.

Bosch ha explicado que se prevé que la producción mundial anual de motocicletas alcance en 2021 160 millones de unidades, un tercio más que en la actualidad, por lo que la tecnología de la motocicleta es "un excelente campo de negocios".

En el caso de las bicicletas eléctricas, según un estudio de investigación de accidentes efectuado por Bosch, alrededor de una cuarta parte de los accidentes podrían reducirse si todas las bicis electrificadas estuvieran equipadas con el sistema ABS.

Bosch ha anunciado en la nota que con ese fin lanzará el "primer sistema de frenos antibloqueo ABS para eBikes del mercado", lo que permitirá acortar la distancia de frenado y reducir el riesgo de salir despedido por encima del manillar.

El eBike ABS de Bosch está disponible desde este otoño inicialmente sólo para socios de flotas seleccionados, mientras que la producción para bicicletas de montaña y eléctricas para ciudad equipadas con motor eléctrico Bosch comenzará en otoño de 2018.

La empresa ha explicado que el asistente de visión lateral, junto con otros sistemas de asistencia para motos, como el ABS o el control de estabilidad, "mejora el rendimiento del control dinámico del vehículo en todas las situaciones de conducción".

El sistema analiza datos "clave" como el ángulo de inclinación y de deslizamiento lateral del vehículo y la desaceleración, para ajustar la presión de frenado y aumentar la estabilidad del vehículo y el rendimiento de la frenada.

En cuanto a conectividad, Bosch está creando sistemas que permitan a los motoristas comunicarse con los vehículos, con la infraestructura y con otros usuarios de la carretera como si fuera "un escudo de protección digital"

Así, mucho antes de que los conductores o los sensores de sus vehículos puedan detectar la aproximación de una motocicleta, esta tecnología les informa de que se acerca una moto.

Los motociclistas pueden mirar alrededor de la próxima curva y obtener avisos anticipados sobre posibles peligros.

Otra solución es "el grupo de conectividad integrado", un sistema de comunicación para motoristas para conectar su moto a su móvil a través de Bluetooth que entró en producción en 2017 en la BMW R 1200 GS y que permite recibir llamadas, hacerlas, acceder a la agenda de contactos y llamadas recientes y utilizar los controles diseñados en el manillar para acceder a la música, por ejemplo.

Con la opción MySPIN, Bosch ofrece la posibilidad a los usuarios de transferir el contenido de su smartphone a su moto o scooter; entró en producción en el vehículo de tres ruedas "BRP's Can-Am Spyder" pero que se equipará "cada vez más" en otros vehículos deportivos, ha detallado la marca.

Con la "unidad de conectividad", otra de las soluciones que ofrece Bosch, se podrá identificar si el motorista ha sufrido un accidente y enviar un mensaje de socorro con la ubicación exacta del conductor a los contactos de emergencia almacenados en el móvil del motorista.

De hecho, la empresa calcula que para 2025 más del 70 % de las motos de nueva matriculación en todo el mundo estarán conectadas.

Respecto a la electromovilidad, según los estudios que ha citado Bosch, hasta 2020 se fabricarán alrededor de 100 millones de vehículos eléctricos ligeros, como los scooters eléctricos.

Para electrificar vehículos ligeros de cuatro, tres o dos ruedas, como "Govecs eSchwalbe" o "AIMA eScooter", Bosch ha desarrollado sistemas de propulsión escalables que incluyen un motor, una unidad de control, batería, cargador, pantalla, unidad de conectividad y una aplicación que conecta el dispositivo móvil del conductor con el vehículo.

Estas soluciones son escalables en toda la gama de potencias entre 0,25 y 20 kW.

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