El puerto dice que obra de Raos no está parada pero hay discrepancias con FCC

La Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha asegurado hoy que los trabajos del nuevo muelle de Raos "no están oficialmente parados", aunque ha reconocido que mantiene discrepancias con la empresa adjudicataria, FCC, y está trabajando para resolverlas.

Así lo asegura en un comunicado difundido hoy a raíz de la información publicada por "El Diario Montañés", que recoge en su portada que la constructora ha paralizado la obra del muelle porque cree que excede el coste previsto.

La Autoridad Portuaria explica que ha recibido una solicitud de "suspensión temporal parcial" de la obra por parte de la empresa, lo que no significa, dice, que la haya aceptado ni que oficialmente los trabajos estén parados.

Según el puerto, en estos momentos no hay maquinaria trabajando sobre el terreno, pero "continúan el resto de trámites administrativos así como las reuniones semanales de obra".

Las discrepancias que mantiene con FCC se refieren a una unidad de obra, en concreto la mejora del terreno mediante columnas de grava, precisa la APS, que añade que estos trabajos forman parte del camino crítico (la programación de la obra) y que está trabajando para resolver esas discrepancias.

Destaca también que, a día de hoy, el plan de obra presentado por la constructora no ha sufrido retraso "en lo que respecta a las actividades que componen el camino crítico".

Las obras del nuevo muelle de Raos empezaron el pasado mes de abril, con una inversión de casi 21 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses.

El objetivo de esta nueva terminal, que se empezó a gestar hace catorce años, en 2003, es ampliar las instalaciones del Puerto de Santander para ganar en competitividad.

El muelle, de cerca de 300 metros de longitud, se ha dimensionado para buques graneleros, de carga general y portacontenedores y, una vez finalizadas las obras, el puerto aumentará en un 50 por ciento su oferta actual de dos atraques.

Según destacó el presidente de la APS, Jaime González, durante el acto de colocación de la primera piedra del nuevo muelle, la ampliación dará respuesta a las necesidades de las líneas transoceánicas, con Sudáfrica, Australia y América como destinos, que exigen cada vez más longitud de atraque para prestar servicio a buques de gran eslora.

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