La producción de las siderúrgicas crece hasta mayo, pero bajan las entregas

La producción de acero de la siderurgia española ha aumentado de enero a mayo un 1,8 % sobre el mismo periodo del año anterior, mientras que las entregas se han reducido un 3,1 %, según los datos proporcionados hoy por la patronal siderúrgica, Unesid, antes de celebrar su junta general.

Este repunte en la producción, que ha alcanzado las 6,13 millones de toneladas hasta mayo de 2017 frente a las 6,02 millones a las que llegó de enero a mayo de 2016, se produce después de que en el conjunto del año pasado se produjeran 13,6 millones de toneladas de acero bruto (la misma cifra que en 2012 y un 8 % menos que en 2015).

La facturación de las 46 empresas que forman parte de Unesid ascendió en conjunto 14.000 millones de euros en 2016, cantidad similar a la del año anterior.

Por otra parte, las entregas de las siderúrgicas han disminuido de enero a mayo en un 3,1 % con respecto al mismo periodo del año anterior, disminución que es la misma que la registrada en 2016, que cerró con 13,8 millones de toneladas entregadas.

Las importaciones, que crecieron un 5,1 % en 2016 se han acelerado en el comienzo de 2017, con un crecimiento del 18,6 % de enero a abril frente al mismo periodo del año pasado.

Sin embargo, las exportaciones, que ya cayeron un 3 % en 2016 respecto a 2015, de enero a abril del presente año han descendido un 12,6 % con relación al mismo periodo, debido a las medidas proteccionistas que ha adoptado Argelia, que es el segundo país al que se dirigen las exportaciones siderúrgicas españolas tras Francia.

En un encuentro con la prensa, previo a la junta general en que se ha nombrado al consejero delegado de Acerinox, Bernardo Velázquez, presidente de Unesid, en sustitución de Gonzalo Urquijo, el nuevo presidente se ha referido a los derechos de emisión de CO2 y ha reclamado que se asignen de forma gratuita a los productores que no superen unos determinados niveles de contaminación que se deben fijar.

Además, ha criticado la "doble moral" de los que quieren que se grave a la industria europea por sus emisiones y no dicen nada de los barcos que vienen cargados de acero de China a Europa, que a las emisiones derivadas de la producción añaden las del combustible que gastan en transportarla.

Los representantes de Unesid que han participado en la rueda de prensa también se han quejado de las trabas burocráticas que tienen que soportar en el transporte y han expresado su preocupación por la sentencia del Tribunal Constitucional (TC) que ha declarado inconstitucionales dos preceptos de la Ley de Garantía de la Unidad de Mercado por los que se articula la licencia única.

Barceló se ha quejado de que en España hay que pedir un permiso por cada autoridad competente y si, por ejemplo, un camión tiene que atravesar las tres provincias del País Vasco tiene que pedir tres autorizaciones, más la que tiene que solicitar a la Dirección General de Tráfico (DGT).

El secretario general de Unesid, David Herrero, ha dicho que la derogación de los preceptos de la Ley de Garantía de la Unidad de Mercado "va a llevar a un caos de difícil solución", mientras que Velázquez ha reseñado que esa complejidad burocrática también está dificultando la puesta en marcha de los camiones de 40 toneladas.

Barceló también ha alertado sobre el riesgo que hay en el transporte de "caer en la moda del AVE" y abandonar el transporte de mercancías, cuyo primer usuario es la siderurgia.