PSOE y ERC logran que el Congreso pida la modernización de la red de rodalíes

Un acuerdo entre los grupos del PSOE y de ERC en el Congreso ha propiciado la aprobación de una iniciativa que pide al Gobierno la modernización de la red de rodalíes de Cataluña mediante actuaciones e inversiones, como las del último Plan del Gobierno, con importe de 4.000 millones.

Cuatro puntos forman la transaccional que el grupo socialista y el grupo catalán han pactado en la Comisión de Fomento de la Cámara Baja y que han apoyado Unidos Podemos, PDeCAT y PNV. El PP y Ciudadanos han votado en contra.

Por un lado, la proposición no de ley plantea al Gobierno ejecutar las inversiones pendientes del citado Plan, anunciado hace unos meses en Barcelona por el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy. Un total de 4.000 millones nutren este Plan.

También pide que de "manera inmediata" se ejecuten en las rodalíes los 306 millones aún pendientes para actuaciones prioritarias.

La proposición no de ley acordada fija plazos: que antes de que acabe 2017 se invierta todo lo previsto en los Presupuestos de este año y que en seis meses, como consecuencia del diálogo entre el Gobierno y la Generalitat, se acuerde un calendario de actuaciones.

El último punto aboga por incluir en los Presupuestos de 2018 las cuantías pendientes citadas antes, tanto la del Plan de 4.000 millones como los más de 300 millones todavía por ejecutar.

La diputada de ERC Teresa Jordá, durante la Comisión de Fomento, ha criticado las partidas presupuestarias destinadas a la red de rodalíes al ser, ha dicho, "una muestra más de la ineficacia" del Gobierno para planear soluciones a un "colosal problema" de los ciudadanos catalanes: los retrasos de los trenes.

Son el "deplorable" estado de las instalaciones y el "déficit histórico" de las inversiones en la red de rodalíes, entre otras razones, los que provocan la situación actual.

"Estamos hartos y cansados de las políticas declarativas del PP y del papel mojado; hartos de sus mentiras, hartos de que Mariano Rajoy aterrice en Barcelona sin haber cogido un tren en su vida y diga delante de algunos empresarios que responder con una lluvia de millones" a los problemas de la red de cercanías, ha recalcado Jordá.

En representación del grupo socialista ha intervenido el diputado por Tarragona Joan Ruiz para censurar las inversiones "ridículas" del Gobierno de Rajoy en la red de cercanías.

El parlamentario del PSC, como han hecho también otros en el debate, ha recordado los numerosos debates que en el Congreso se han celebrado acerca del estado de las rodalíes, en los que su partido, ha apuntado, siempre ha defendido la misma posición.

Y esa posición consiste en que la solución pasa por el diálogo y el entendimiento previos entre los gobiernos central y catalán.

El PP, en cambio, ha destacado el esfuerzo inversor del Gobierno y ha ofrecido datos por medio de la diputada Belén Hoyo.

Tras criticar la gestión de la Generalitat en las rodalíes desde que se formalizó el traspaso en 2010, la diputada ha recordado que Cataluña es la única comunidad no uniprovincial que tiene todas sus capitales unidas por red de alta velocidad y por vías para trenes de media distancia.

A lo largo de la X Legislatura se invirtieron en Cataluña, en infraestructuras ferroviarias, un total de 550 millones de euros en media y larga distancia, y para este año se han presupuestado 114,9 millones.

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