Adif emite bonos verdes por 600 millones para financiar proyectos ambientales

Adif Alta Velocidad (AV) ha realizado una nueva emisión de obligaciones, por importe de 600 millones de euros, por primera vez bajo el formato de 'bono verde', con lo que los ingresos obtenidos se destinarán a financiar o refinanciar proyectos que generen beneficios ambientales o climáticos.

La duración del bono es de seis años, con un pago de cupón anual del 0,8 %, y hasta el 45 % de las órdenes de compra recibidas provienes de especializados en bonos verdes, ha informado hoy Adif AV en un comunicado.

Adif AV se convierte así en la primera empresa pública española que emite 'bonos verdes', que cuentan con las mismas garantías financieras que el resto, pero permiten a la entidad profundizar en su compromiso de ser medioambientalmente sostenible, en línea con la nueva política de reputación corporativa en la que está trabajando.

Además, el grupo pretende de este modo diversificar e incrementar su base de inversores, con especial enfoque en aquellos socialmente responsables, y promover un nuevo mercado de renta fija con impacto en la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible de las Naciones Unidas.

Los ingresos generados por esta emisión se destinarán a "Proyectos Verdes Elegibles (PVE)" en dos categorías: nuevas líneas y extensión de las existentes de alta velocidad; y mantenimiento, renovación y eficiencia energética, e incluyen tanto iniciativas nuevas como en curso, con desembolsos desde dos años antes de la emisión de los bonos hasta otros tanto después de la misma.

Adif AV facilitará una actualización anual de la cantidad invertida en estos proyectos e indicadores del impacto de las actuaciones llevadas a cabo, así como un informe anual de los auditores o de un tercero, que verificarán la aplicación de los fondos procedentes de la emisión de 'bonos verdes' a los PVE.

La empresa ha informado de que construye y mantiene líneas ferroviarias, minimizando el posible impacto ambiental, para lo cual cuenta con un sistema de gestión ambiental certificado, siendo el primer gestor de infraestructuras europeo en conseguirlo, y un plan de ahorro y eficiencia energética.

Adif AV ha destacado que "quiere desempeñar un papel clave en el desarrollo sostenible y aumentar su participación en la transición española a una economía baja en emisiones de carbono y resistente al cambio climático".

Así, en términos de consumo de energía, el total de viajeros transportados en líneas de Adif AV, el pasado año, requirió un consumo de energía 5,3 veces menor que si el transporte se hubiera hecho por carretera y 5,8 veces menos que si se hubiera hecho por avión.

Estos datos suponen que en términos de emisión de gases de efecto invernadero, cada viajero por kilómetro transportado por Adif AV emitió 14 veces menos que si se hubiera hecho por carretera y 16 veces menos que si se hubiera hecho por avión.

Así, cada viajero que utiliza las infraestructuras de Adif AV ahorró 114 gr de CO2 por kilómetro recorrido y, en 2015, se evitó el consumo de 441.000 toneladas de gasolina y la emisión de 1,5 millones de toneladas de CO2.

El total de líneas actualmente en ejecución ahorrará un total de 1.006.934 toneladas de CO2 al año y de 30.208.029 toneladas de CO2 en un periodo de 30 años.

Si a los ahorros por emisiones de gases contaminantes se suman otros como la menor polución del aire y el agua o la reducción de ruidos y accidentes, y lo valoramos en términos de externalidades, el ferrocarril habría generado el año pasado ahorros de entre 574 y 748 millones de euros, importe que se irá incrementando con la puesta en servicio de nuevas líneas.