Italia no detecta irregularidades en las emisiones de vehículos diésel Euro5

El Ministerio de Transportes de Italia informó hoy que no ha detectado niveles irregulares de emisiones ni instrumentos para modificar los datos en los vehículos diésel analizados de la generación Euro5, en vigor entre 2009 y 2015.

Es el resultado de un informe publicado después de llevar a cabo pruebas en laboratorio y en pista sobre 18 vehículos de 17 modelos distintos vendidos en Italia, que representan el 70 % de su parque automovilístico perteneciente a la antigua generación Euro5.

En las pruebas no han sido incluidos siete vehículos de la casa alemana Volkswagen, sometidos a una investigación por parte de la Fiscalía de Verona (norte), donde tiene sede la filial italiana del grupo, por el escándalo de las emisiones de 2015.

Han sido objeto de estudio vehículos de un modelo de BMW, dos de Ford, dos de Mercedes, uno de Volkswagen (VW), uno de Opel, uno de Dacia, dos de Renault y siete del grupo italo-estadounidense Fiat Chrysler (FCA): tres Fiat, dos Alfa Romeo, un Jeep y un Lancia.

Todos ellos presentan unos niveles de emisiones "en regla" con los estándares legales en Europa y ninguno contaba con instrumentos para falsear estos niveles, según el informe final, que ha sido remitido a la Comisión Europea.

"En base a los test no ha sido hallada la presencia de dispositivos de manipulación no permitidos por la legislación sobre las emisiones contaminantes vidente en la Unión Europeo, aparatos a los que VW ha admitido haber recurrido", reza el documento.

Y añade: "En la prueba, los vehículos han registrado niveles de emisión compatibles con los datos de homologación y, por lo tanto, en regla con la normativa vigente".

Italia comprueba le legalidad de sus vehículos después de que Alemania haya denunciado que algunos vehículos de FCA habían usado mecanismos para desconectar de manera irregular los dispositivos de control de emisiones.

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