Servicio Cercanías de Cataluña transportó 117 millones de pasajeros en 2016

El servicio de Cercanías de Cataluña de Renfe transportó en 2016 un total de 117 millones de viajeros, 1,5 millones más que el ejercicio anterior, de los que 108,3 millones se repartieron entre la cercanía de Barcelona, lo que supone un incremento del 1,6 % en esta zona respecto al año pasado.

En un comunicado, Renfe ha concretado que la puntualidad media de estos trenes durante los dos últimos meses del año fue del 95 %, una vez eliminada la limitación temporal de velocidad en la Estación de Francia, mientras que el 80 % de los Regionales llegaron en hora a sus destinos, gracias, ha apuntado, a la adecuación del horario de las líneas del corredor sur el pasado 12 de noviembre.

No obstante, en el acumulado del año, antes de producirse estos ajustes a finales de 2016, la puntualidad fue menor, hecho que provocó que, en global, sólo el 90 % de los trenes de la cercanía de Barcelona llegaran a su hora, y que sólo el 57 % de los Regionales fueran puntuales.

Por líneas, el número de viajeros en la R2 subió un 1,2 % en 2016, hasta los 33,6 millones de usuarios, mientras que la R4 creció un 1,6 % y alcanzó 33,4 millones de transportados, y la R1 cerró el año con 28 millones de pasajeros, un 1 % más.

Además, el cambio de horarios en las líneas regionales R15 y R16, propició la incorporación a estos servicios de más de un 1 % más de pasajeros, dado el aumento de fiabilidad de estos trayectos.

Por otro lado, el número de viajeros del corredor Barcelona-Girona-Figueres (Girona) creció un 2,4 % con respecto a la cifra del año anterior, alcanzando los 5,3 millones de pasajeros.

A diario, el servicio de Cercanías de Cataluña pone a disposición de los pasajeros más de 1.000 trenes, que los usuarios usan para realizar trayectos de 25 kilómetros de media y un tiempo de viaje aproximado de 20 minutos.

En materia de sostenibilidad, se calcula que estos desplazamientos redujeron 91 millones de circulaciones de coches en 2016 y 2 millones de autobuses, lo que evitó la emisión de 1,33 millones de toneladas de dióxido de carbono y permitió ahorrar 470 millones de euros en costes externos, de los que 200 se contabilizan en materia de cambio climático y 110 corresponden a la contaminación atmosférica local.

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