Renfe ve positiva la conexión con Barajas pero pide analizar si aporta valor

El presidente de Renfe, Juan Alfaro, considera que conectar la alta velocidad con el aeropuerto de Barajas sería positivo pero ha pedido que antes se analice si aportará valor añadido y cuáles son las implicaciones desde el punto de vista de infraestructuras y de operación del servicio.

"Hay muchas maneras de que los pasajeros del AVE puedan llegar al aeropuerto de la manera mejor y más comeda", ha dicho hoy a Efe Alfaro en relación a la posibilidad de que se retome conectar las estaciones de alta velocidad de Madrid con la T4 del Adolfo Suárez-Madrid Barajas, un proyecto que, a día de hoy, "no está encima de la mesa".

El máximo directivo de Renfe se muestra así más cauto con la necesidad de esta conexión que los presidente de Iberia, Luis Gallego, y de Aena, José Manuel Vargas, quienes la consideran la gran asignatura pendiente de la intermodalidad en España y la creen fundamental para que las aerolíneas y el aeropuerto madrileño ganen en competitividad frente a ciudades como Londres, París o Fráncfort.

"Para Renfe es prioritario prestar un servicio a todos los pasajeros y clientes a lo largo de todo el territorio. El 'hub' de Barajas es un tema completamente interesante pero hay que analizar primero desde el punto de vista de la infraestructura qué es necesario y qué no, y, segundo, cuáles son las implicaciones desde el punto de vista de la operación", ha dicho Alfaro.

En su opinión, hasta que esos análisis no estén realizados y haya grupos de trabajo creados al respecto, cualquier tipo de valoración es prematura, a lo que ha añadido que el Gobierno aún no les ha consultado al respecto.

Preguntado por si Renfe pide dicha conexión como lo han hecho Iberia o Aena, ha insistido en que si de esos análisis se desprende que será positiva para los viajeros y su número, sin duda la pedirán y la compañía estará interesada en que se lleve a cabo.

"Lo que no tenemos todavía claro es cuál es el valor añadido de ese 'hub' para la prestación del servicio. En cualquier caso, creo que será positivo, lo que hay que ver es cuáles son las distintas alternativas para llevarlas a cabo", pues implicará inversiones en infraestructuras y cambios en la operación de los servicios de Renfe.

Por otra parte, Alfaro ha calificado de "fantásticos" los datos de viajeros de Renfe en 2016, que en términos generales aumentaron el 1,5 % y en el caso del AVE marcaron el récord de más de 35 millones.

"La idea que tenemos todos es seguir trabajando como hasta ahora, aplicando unas tarifas y prestando un servicio que haga que la población utilice el tren como medio de transporte preferencial en muchos de sus trayectos", ha añadido el ejecutivo.