Seat aspira a ser locomotora del grupo Volkswagen en el coche conectado

El presidente de Seat, Luca de Meo, se ha marcado como objetivo de la marca para los próximos años conseguir convertirla en "locomotora" del grupo Volkswagen en el ámbito del coche conectado, para lo que diseña una estrategia que pasa por estrechar sus alianzas con Barcelona y su ecosistema digital.

"La conectividad será el tema más relevante para Seat. Estar o no estar conectado lo cambia todo. Ese es el potencial de los automóviles y nosotros queremos estar ahí", ha subrayado De Meo, durante una rueda de prensa en el marco del Salón del Automóvil de París.

El directivo de Seat, filial del grupo Volkswagen, está convencido de que la marca "tiene una oportunidad" en los próximos dos o tres años para subirse al carro del vehículo del futuro aprovechando el giro que ha hecho el consorcio alemán para invertir más en el campo de electrificación, la conectividad y el mundo digital.

"Cuando conectamos el coche con el cliente y su mundo, con la infraestructura, con otros coches y con el 'retail', seguro que surgen ideas para hacer negocios. Nosotros queremos posicionarnos como la marca que facilita mejor la experiencia de movilidad", ha asegurado.

Para avanzar en este camino, Seat quiere contar con la complicidad de Barcelona, que ofrece todo un ecosistema digital que beneficia a la marca, y con sus universidades, entre otros agentes.

Respecto a la estrategia del grupo Volkswagen de invertir en el desarrollo y construcción de más de 30 vehículos eléctricos en el horizonte del 2025, De Meo ha señalado que Seat no puede ser ajena a esta tendencia y que la pregunta es "cómo hacerlo", ya que la marca española tiene que ofrecer productos al cliente "que sean accesibles".

Preguntado por el proceso iniciado por Seat para llevar a revisión los vehículos diesel afectados por el escándalo de las emisiones, ha señalado que un 30 % ya han sido contactados y que, en estos momentos, se espera que se facilite la solución técnica para los que todavía no la tienen, momento en que también serán llamados a revisión.

En relación con la versión del Ateca 2.0 de 150 caballos con tracción delantera frontal, que tuvo que ser retirado del configurador de la web por no haber superado algunas pruebas internas, De Meo ha explicado que se ha decidido retrasar su lanzamiento unos meses y ha asegurado que los cambios que se hagan no supondrán un coste extra para el cliente que ya lo había solicitado.

Por otra parte, Seat prevé que un millón de personas puedan pasar por su expositor en el Salón del Automóvil de París, que abre sus puertas al público entre el 1 y el 6 de octubre.

Seat estrena en el salón de París con un formato innovador de expositor, que cuenta con un configurador de coches, un área social y un espacio "chill-out".

El expositor dispone de un anfiteatro interactivo 4D, en el que se sitúa un configurador de coches con tecnología Bitbrain, y una zona exterior donde se ubica una sala de prensa y un espacio "chill-out", para que "los visitantes puedan vivir y sentir la marca".

En París, Seat continua también exhibiendo el concepto "Created in Barcelona", que utiliza para subrayar las características que quiere vincular con la marca como son la innovación, la tecnología y el diseño urbano.

En la capital francesa, la marca española presentará el nuevo Ateca X-Perience, una versión más aventurera de este modelo, el primer todoterreno urbano de Seat.

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