OHL se disputa la ampliación de una autopista en Colombia por 525 millones

OHL, a través de su filial de concesiones, puja por el proyecto de ampliación de la autopista que conecta Bogotá y Girardot en Colombia y que está valorado en cerca de 525 millones de euros, según la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) de Colombia.

En concreto, la ANI ha recibido cinco propuestas para la construcción de dos carriles más en la vía.

Además de OHL Concesiones, pujan por el contrato un consorcio integrado por Infraestructura Concesionada; ICEIN Ingenieros Constructores; Conalvías Construcciones y Herdoiza Crespo Construcciones Colombia, todas ellas con una participación del 25 %, según datos oficiales.

Otro de los consorcios es el integrado por Bentos (75 %) y China Gezhouba Group Company Limited (25 %).

Asimismo, también optan al proyecto Cass Constructores & Cia, en alianza al 50 % con la compañía Carlos Alberto Solarte, así como un consorcio participado por Industrial Conconcreto (25 %) y Constructora Conconcreto (75 %).

Estas obras permitirán que la autopista, estratégica para el país, pase de ser de doble calzada a tener seis carriles, tres en cada sentido.

El proyecto contempla la ampliación a tres carriles desde el peaje de Chinauta hasta el sector conocido como El Muña y la ampliación a un tercer carril desde la entrada del Túnel de Sumapaz hasta el peaje de Chinauta.

Igualmente, el proyecto contempla el mantenimiento y la rehabilitación de 154,81 kilómetros de vía existente.

El tercer carril de la autopista Bogotá-Girardot forma parte de los proyectos a realizar mediante la colaboración público privada que ha puesto en marcha el Gobierno del presidente, Juan Manuel Santos, para complementar la modernización vial del país.

Según destaca el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade, la vía Bogotá-Girardot es estratégica para Bogotá y el centro del país por la conexión con el Valle del Magdalena y su continuación en el corredor vial hacia Buenaventura.